先放圖鎮樓
十二代皇冠可謂是風光無限，拳打a6，腳踩五系可不是吹吹牛皮的，當時來說，豐田的旗艦豪華車銷量傲人，口碑上乘，不可一世。 但十二代之後再無皇冠也是很多人的認知，客觀來說，從銷量，到品牌的定位，再到現在國內邊緣化這款歷史悠久的車型，盛久必衰的道理似乎確實是從十三代皇冠開始的。 但依舊有像我一樣的人堅信十三代皇冠真的是一代經典。
2010年，豐田更新13.5代皇冠，採用新的設計風格，接近D級車的尺寸和長軸距讓整部車呈現端莊和沉穩。 全新的大燈組在當時看來也是非常優雅。
最讓人慾罷不能的是它的騷屁股
後懸長短適中，沉穩中帶那麼一點小俏皮，卻沒有打破整車尊貴的氛圍，雙出的排氣設計也很有範兒。
內飾現在看也是端莊大氣，完全不忿10款的a6，空間上不必多言，長寬高參數放在這裡就已經瞭然，除過後排中間隆起過高，其餘四座空間同級別就是無解的狀態。
動力方面配備2.5L 3.0L 4.3L的版本，用v6和v8的引擎，匹配6at變速箱，好評如潮，加速給力，車身穩定，動力澎湃的13代皇冠。
這輛車當時新車價格區間在30萬到80萬，丐版，保有量最大的2.5L真皮天窗版，3.0的VIP版，還有那輛80萬的頂配，4.3L v8的！當時直接對標奧迪a6也不落下風，頂配更是直接將競爭對手指向大型豪華車。
保值率和質量用時間來檢驗，除了燒機油，十三皇冠還真沒有什麼大問題，要是換到當時的a6，十年跑個20萬公里，估計也得換過不少東西了吧。
這輛車也是我對於家的記憶，小時候就跟著爸爸喜歡皇冠，上初中時爸爸買了皇冠，載著我們一家人，又寄託著多少家庭的回憶呢？
我大了，皇冠老了，或者說，皇冠“年輕了”，高不成低不就的定位以及對消費者群體的定位模糊導致皇冠銷量在13代之後一直不理想，在國內還要面臨可能停產的問題，今年亞洲龍的上市對皇冠來說也是一個很不好的消息，但傳承嘛，免不了的，盛久必衰誰也逃不過，留下自己對小時候dream car的滿腔熱忱靜靜看它老去就好，在我們心中的花兒盛開過，足夠了，新的小種子會在我們的後代心中生根發芽。
最後，大家晚安~
