最近微博上最激動的消息，莫過於京張高鐵開通 。
110年前，中國首條自行設計和建造的鐵路：京張鐵路落成；110年後，在同樣的地方，世界首條智能高鐵京張高鐵正式運行。
鐵路進入中國，在將國家推向現代化的同時，也極大地改變了歷史的進程。
得益於京張高鐵的開通，北京到張家口從3小時縮至1小時，北京到大同，從6小時縮短至2小時20分鐘，北京至呼和浩特從9小時縮短至2小時40分鐘。
為什麼說它是智能高鐵呢？來看一段官方介紹：
在京張高鐵運行的智能型復興號動車組列車，採用智能化列車運行調度指揮系統和牽引供電系統，應用北斗導航、防災預警等技術，實現自動駕駛。
同時還有電子客票、一證通行、刷臉進站、站內導航系統和自助服務等功能，為旅客出行提供智能服務。
這對於旅行者來說無疑是個好消息，一個週末的來回，既可以去冬奧會場地滑雪、還能去呼和浩特吃羊肉燒麥，或者到山西大同看個懸空寺。
今天就給大家盤點一下，京張、張呼、張大高鐵路途中可以玩的地方。
01 張家口·崇禮
崇禮位於河北省西北部，屬內蒙古高原與華北平原過渡地帶，海拔從814米到2174米。山地坡度多在5度—35度之間。
特殊的地形造就了獨特的小氣候，年均降雪量63.5釐米，累計積雪量達1米左右，存雪時間長達150多天。
雪質、顆粒硬度、粘度等各項雪質參數均符合滑雪標準，是滑雪最適宜的地方。
自2015年北京攜手張家口成功申辦2022年冬奧會，崇禮成為冬奧會雪上項目主要競賽場地之一後，從一個默默無聞的小縣城變成了一個世界知名的滑雪勝地。
隨著京張高鐵的開通，崇禮進入北京“1小時生活圈” ，喜歡滑雪的小夥伴將會更加方便。
02 內蒙古·呼和浩特
張呼高鐵的開通，讓我們終於有機會去實現草原夢和沙漠夢，9小時縮短至2小時40分的路程，經過烏蘭察布、呼和浩特等，終點為包頭市。
- 烏蘭察布
離烏蘭察布最近最美的草原就是輝騰錫勒了，在烏蘭察布火車站向西北方向行駛80多公里就能到達。
這裡是亞洲風電場所在地，草原上隨處可見白色的風車，鮮花搖擺、風車轉動、馬兒奔騰、牧歌嘹亮，藍天白雲下宛若仙境。
這裡還有一處神奇的鮮花草原秘境——黃花溝，典型的高山草原地形，平均海拔2000米以上，由於地形特殊，這裡山巒起伏、溝壑縱橫、兩崖壁立、蜿蜒伸展。
每年平均氣溫7℃，有“六月雪、三伏天”等天象奇觀，是不可多得的塞外避暑旅遊勝地。
- 呼和浩特
說到內蒙古，大家只會想到草原，其實首府呼和浩特也是一個寶藏之地。
呼和浩特有著悠久的歷史和光輝燦爛的文化，是華夏文明的發祥地之一、是胡服騎射的發祥地、是昭君出塞的目的地、是鮮卑拓跋的龍興地、是旅蒙商家互市之地、是遊牧文明和農耕文明交匯、碰撞、融合的前沿。
攝影@朝陽
最近這裡的特色小吃“燒麥”也上了《早餐中國》。用一個週末的時間，從日常中解脫出來，去這裡吃吃美食、逛逛博物館，不失為一個好選擇。
- 包頭
而在包頭市，向南50公里就來到了中國第七大沙漠——庫布齊沙漠。
在這裡，可以去實現你的沙漠夢，可以住在沙漠中心的五星級酒店，去徒步、去玩耍。
甚至在冬天，也可以來這裡滑雪。
03 山西·大同
除了煤老闆、陳醋、麵食愛好者的標籤外，你一定想不到山西大同有多精彩！
大同和西安、洛陽一樣，都曾是古都，古稱雲中、平城，曾是北魏首都，遼、金陪都，境內古蹟眾多，著名的文物古蹟包括雲岡石窟、華嚴寺、善化寺、恆山懸空寺、九龍壁等。
- 雲岡石窟
雲岡石窟與敦煌莫高窟齊名，是佛教自兩漢之際傳入中國後，第一次大規模興造的皇家石窟寺。反映了佛教造像在中國逐漸世俗化、民族化的過程，早、中、晚三期洞窟的造像風格各有特色。
- 懸空寺
懸空寺建成於公元491年，為國內僅存的“儒、釋、道”三教合一寺廟。
從遠處望去，十幾根約碗口粗的木柱支撐起巍巍廟宇，背倚絕壁、下臨深谷，當真如懸空一般，寺不大，但巧奪天工、頗為壯觀。
其中的力學原理是半插橫樑為基礎，藉助岩石的託扶，迴廊欄杆、上下樑柱左右緊密相連，形成了一整個木質框架式結構，也增加了抗震度。
- 恆山
恆山為五嶽之一，橫亙于山西北部高原與冀中平原之間，因其險峻的自然山勢和地理位置的特點，成為兵家必爭之地。
山間河谷處的倒馬關、紫荊關、平型關、雁門關、寧武關虎踞為險，是塞外高原通向太原盆地、冀中平原之咽喉要衝。許多帝王、名將都在此打過仗，古代關隘、城堡、烽火臺等眾多古代戰場遺蹟保存了下來。
04 張北·草原天路
位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，全長132.7公里，公路沿線猶如一條蛟龍，盤踞於群山峻嶺之顛，蜿蜒曲折、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀奇峻。
藍天與之相接，白雲與之呼應，行走在天路之上，就像是漫步在雲端，故而得名“天路”。
天路西起大青山（國家級森林公園），東至崇禮縣樺皮嶺處，被稱為中國的66號公路。
而在《幸福三重奏》裡張國立夫婦選擇的線路就是自駕草原天路。
高鐵開通後，不需要再辛苦的從北京花4個小時自駕過來，來到張家口租車出發到草原天路只需要40公里，可以把更多的身影留在風景中。
因為中國的基建狂魔行為，我國高鐵里程突破3.5萬公里，全球佔比超過2/3。
這些以前從北京出發都需要2天左右才能抵達的地方，現在5小時之內，可以輕鬆抵達，無論草原還是沙漠，都可以來一場說走就走的旅行了。
不僅對於北京本地的小夥伴來說是個好消息，對於外地去北京的朋友們來說，旅行可以不限制在北京城了，從此，你的旅行內容可以更豐富、腳步可以走的更遠！
