總是有人抱怨國產車買了以後就會生鏽。有研究表明，車身面積每生鏽1%，汽車安全性就會降低5%。因此說生鏽就是汽車的頭號殺手也不為過。既然現在我們的科學水平提高了，但是仍然有不少的生鏽問題都在困擾著我們。如何解決生鏽的問題呢？有專家說不鏽鋼不是一個很好的材料嗎？能不能用在汽車身上呢？
其實想想也對，我們生活用的鍋碗瓢盆很多都是不鏽鋼材質的，這些材質有著極大的抗氧化功能，耐腐蝕，肯定也能夠避免生鏽，而且這些東西看起來還是非常結實的，放在汽車上，安全型也可以保證。問題是歷史上，和我們一樣想的企業也有好幾家，其中還包含保時捷，最後他們都慘淡收場了。
1960年，保時捷就推出過一臺全身都是不鏽鋼的汽車，保時捷生產了這臺車以後，得意洋洋的覺得它實在是太偉大了它所生產的這一臺不鏽鋼汽車必然會顛覆汽車生產的傳統，迎來新一代的汽車發展曙光。結果事與願違，這一下子成為了保時捷最知名的黑歷史之一。
保時捷當時用了上百萬美元打造出了一臺保時捷911，整個地球只有這麼一臺，而要這款車參加了車展。這款車使用的是特殊不鏽鋼材質打造的，價格上來說要比普通的911貴6倍，僅僅是鋼材的成本就比其他普通保時捷的成本高上了12倍。
本來以為保不鏽鋼的保時捷就能夠避免生鏽的問題，結果卻並不是這麼回事兒。保時捷開著這款車試驗的時候發現了一個很大的問題，由於不鏽鋼的硬度實在是太高了，所以它並不適合造車，一些高性能的跑車使用的都是碳纖維的材料，這樣子可以降低車身的重量，發生事故的時候還能夠吸能來保護車內的乘客，可是用不鏽鋼造的汽車極大地增加了車身的重量，一旦經過了碰撞，過於堅硬的不鏽鋼也不利於緩衝阻力，沒有辦法保證車內乘客的安全。
保時捷掐著腳趾頭算了算，如果真的採用不鏽鋼製造的汽車，基本上是出一次事故就會死一批人，很快的人就都沒了。所以現在保時捷再也不提這段歷史了，這實在是太丟人了。
目前保時捷打造的這一款不鏽鋼911還放在保時捷的展覽館裡面，有機會大家去保時捷展覽館的話可以去看看飽眼福。當然了，乘坐上去估計是不可能了。
