其實，歷史上不乏名字相同的車型。這些同名車倒不是簡單的名字撞車，而是車企們在許多年後套用旗下經典車型的名字，這種做法可以稱之為“復活”。當然，也有一些車型傳承至今，只不過隨著時代潮流，車輛的內外有著巨大的改變。本期就跟著車叔，來看看這些同名卻不同形的經典車型。
MINI COUNTRYMAN
在1960年，英國汽車公司BMC發佈了一款新車，名為Austin Mini Countryman，是一款非常實用的家用轎車。當時愛好駕車旅遊的歐洲人瘋狂迷戀它，因而它成了一款經典的車型。
到2010年，MINI COUNTRYMAN復活，但它與以往的經典卻不一樣，順應時代潮流，MINI COUNTRYMAN成了一輛SUV車型。不過從它的外觀來看，它似乎是大一個型號的兩廂車。
三菱Eclipse
相信不少看過速度與激情繫列電影的車迷們還記得，三菱Eclipse是一輛兩門跑車，並且還是主角布萊恩·奧康納的座駕。
然而時過境遷，老款三菱Eclipse跑車在2011年便停產，到了2017年，一輛名為三菱Eclipse的SUV出現，自此，三菱Eclipse跑車的時代算是終結。
瑪莎拉蒂Ghibli
最早，瑪莎拉蒂Ghibli的定位是一輛高性能旅行車，搭載V8汽油發動機，此外還有V6柴油發動機可選，百公里加速僅需6.8秒。這個數據雖然在如今的性能車中不算特別優秀，但在20世紀70年代，它的性能可以說是非常強悍的。
如今，瑪莎拉蒂Ghibli成了一輛四門轎車，不過性能依舊狂暴，其搭載3.0T發動機，可以爆發出350馬力，百公里加速僅需5.5秒。值得期待的是，瑪莎拉蒂Ghibli將會成為瑪莎拉蒂首批電動車型之一。
福特Cougar/Kuga
此處拓展一下，對於老外來說，Cougar和Kuga的讀音相近，因而當Kuga於2008年以SUV的形式出現時，一些國外的車友非常不習慣，因為他們總會聯想到那款經典小跑車Cougar。
Cougar與福特蒙迪歐轎車共享大部分零部件，擁有相同的“New Edge”外形設計語言。不過在1998年誕生後不到4年，Cougar就迎來了終結，之後便是Kuga的時代。
福特Mustang
雖然Mustang從未停產，但這個家族最新的成員卻變了模樣。Mustang從1965年出現直至最近，它的定位都是一款肌肉車，當然也有一些車友喜歡稱其為Pony Car，總而言之，它絕對不是一款SUV。
然而，歷史的走向誰也無法預料。福特表示在未來，將會推出一款名為Mustang的純電SUV。雖然外形改變，但這個名字對於福特的意義不變，都象徵著福特變革的開始。
豐田卡羅拉
自1966年起，卡羅拉一直以高效、實用、耐用和實惠的優點贏得全球車友青睞，54年來都沒有變化。不過它的外形與當初不一樣了。卡羅拉誕生時是一款兩門的兩廂車，而後來聞名的AE86（即卡羅拉），依舊是兩廂車。
由於《頭文字D》的火熱，劇中的主角車型AE86成了許多車迷的“引路人”。需要說明的是，AE86是那一代卡羅拉的車架代號，但在2012年，豐田推出了雙門跑車豐田86，算是對86的一種傳承。
卡羅拉依舊是卡羅拉，不過早期的兩廂車已經演變成如今的三廂車。此外，兩廂版卡羅拉在歐洲也有售賣，並且更名為Auris。
海外版三廂卡羅拉分為歐版和美版，外形不同，進入到國內市場則分為卡羅拉和雷凌，分別由一汽豐田和廣汽豐田製造。所幸卡羅拉沒有推出SUV車型版本，否則就感覺毀三觀了。
車叔總結
可以看到，經典車型在傳承中，多少會發生一些變化，無論是從轎車變成跑車還是SUV，車叔以為，這是一種順應時代潮流的變化。雖然與當初相比已是面目全非，但不同時代的審美和需求確實不同，能夠做到形變意不變，傳承一個車型的優點或許最好。就像卡羅拉的高效、實用、耐用和實惠等特性，一直傳承至今。雖然消費者的審美在變，但汽車對於消費者的意義是沒有變的。
