在燕山深處的懸崖峭壁上
踏青的人們常會看到這樣一群人
他們吊著繩索，似乎在攀巖
他們就是豐沙線上的掃山人
豐沙鐵路是晉煤外運的重要通道
這條全長106千米的鐵路線
自京西沿永定河岸蜿蜒北上
在高山深谷中迂迴穿行
六十年來，列車日夜奔馳而過
受長時間的震動和風雨剝蝕影響
崖壁上鬆動的岩石一旦墜落
就可能會給行駛的列車帶來災難
為了消除危石帶來的風險
保證線路安全暢通
風沙線上便有了這樣一支
來自北京西工務段的隊伍——
門頭溝橋樑車間斜河澗掃山工區
工長高洪義今年54歲
還有不到兩個月就要退休了
三十幾年來
他和工友們在人跡罕至的大山深處
留下了數不清的足跡
踩出許多隻有他們自己知道的路
高洪義也從小夥子變成了老工長
披荊斬棘爬上陡峭的山坡
將自己懸掛在鐵路沿線的峭壁上
在線路上方十幾米的空中
用手中的大錘和撬棍掃落危石
這些讓人看著雙腿打軟的動作
卻是掃山工們再普通不過的日常
把渣土、碎塊鏟進大筐
用大錘敲碎上百斤重的岩石
再用肩扛、背挑的辦法
運送到線路幾十米外的安全地帶
每次作業結束後
大夥兒全都會變成“土人兒”
在老工長高洪義看來
掃山，是一門技術活兒
不是光靠膽子大就行的
還要掌握山體的走向
摸清各種山石的脾氣
找準落腳點
才能圓圓滿滿完成工作
望著自己掃了半輩子的山
即將退休的高洪義說：
我現在就希望
這掃山的技藝得傳下去
讓掃山工繼續幫助豐沙線
排除安全隱患
年復一年，他們執著地行走
穿梭在高山峭壁之間
守護著每一趟列車安全駛過
END
文字/孫 鵬 視頻/李 響 郭驍勇 圖片/孫立君 孫 鵬
編輯/李施君 郭驍勇
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