艦載固定翼預警機首飛？航空工業一飛院報喜訊，補齊航母編隊硬件

預警機機被稱為力量倍增器，一直備受各國關注，而最先進的固定翼艦載預警機技術卻一直握在美國手裡，但這一情況將成為歷史。就在近期海軍傳出喜訊，我國航空工業一飛院全機落震試驗通過技術驗收，讓中國成為第二個掌握全機落震試驗技術的國家。此舉意味著打破美國固定翼艦載預警機領域的壟斷。國產艦載固定翼預警機距離首飛已經為期不遠，中國航母編隊戰力又迎來一個歷史性跨越。

據說是國產艦載固定翼艦載機技術驗證機

結合中國海軍航母狀況來看，現在急需的是艦載固定翼預警機，海外資料也透露中國正在研製艦載固定翼預警機，並且試製出一架JY-1技術驗證機。大家都知道，艦載機和常規陸地起降飛機有很大不同，艦載機起飛需要彈射器或者滑躍甲板，降落也完全不同，常規飛機降落跑道長達1公里，而艦載機跑道長度僅有200米，所以艦載機是衝下去，著艦鉤抓住阻攔索，在這個過程中起落架和機身，以及機上設備都會遭到強大沖擊，假如不認真做全機落震試驗，僅僅做起落架試驗，很多問題都難以察覺！

美國E2“鷹眼”艦載預警機

從國外經驗來看，全機落震試驗是艦載機放飛之前必備項目，以檢驗飛機起落架、機體和設備在大能量衝擊耐受能力，此前研製殲15艦載機時經驗不足，無法進行艦載機全機落震試驗，只能進行起落架單體落震試驗，缺乏全機及各種姿態條件衝擊數據，成為後續艦載機設計一個短板，對於艦載機使用也造成了一定影響。

因此如今艦載預警機研製的時候，考慮到精密電子設備對沖擊比較敏感，一飛院決心攻克全機落震試驗這個技術難關。2015年首先進行全機摸底試驗，2016摸底試驗順利完成，2018年進行全機落震試驗，從現在來看，國產艦載固定翼預警機全機落震試驗已經勝利完成，意味著國產艦載固定翼預警機已經獲得了首飛許可證，首飛已經日可待。

空警500表明中國已經掌握數字陣列技術

空警500表明中國已經掌握數字陣列技術全機落震實驗之後，預警機就可以放心大膽的飛，先飛陸地機場，之後再嘗試航母甲板，中國航空母艦將迎來力量倍增器：固定翼預警機，中國航母將從單純的近距防禦轉向遠程進攻，由於缺乏預警機支援現有殲15活動範圍僅僅在400公里內，未來將暴漲到800甚至1000公里。

國產艦載固定翼預警機探測設備方面，已經有成熟的機載有源相控陣預警雷達技術，攻克了數字陣列、空時自適應處理等關鍵技術，發展一型與美國E-2D鷹眼預警機相近的機載預警雷達沒有問題。另外中國也研製了新一代高速寬速數據鏈、協同交戰系統等，這些都可以裝備國產艦載固定翼預警機，探測能力與指揮控制能力得到有力增強。

中國航母需要國產艦載固定翼預警機

海軍航母編隊又要迎來新夥伴。國產艦載固定翼預警機公開亮相已經為期不遠，中國航母即將擁有自己的E-2D鷹眼預警機，這是中國航母編隊作戰能力又一個歷史性跨越。