韓國國內航空密度堪比公交，價格比白菜價便宜
疫情在全球蔓延，世界各國紛紛採取封城、封國、隔離，限制出行等措施進行防疫，很多行業損失慘重，其中航空業更是損失最慘重的一個行業之一。
根據央視《天下財經》報道，因為受新冠肺炎疫情影響，韓國廉價航空的國際航線幾乎全部中斷。各大公司紛紛增加國內航班數量以求生存，甚至打起激烈的價格戰，航班間隔普遍在5到15分鐘，有時同一時間有多個航班飛往同一個目的地。讓人有一種這不是航班時刻表、而是公交時刻表的錯覺。
最近一個多月來，從首爾金浦機場飛往釜山的航班增加了數百個班次，總量已接近一千個班次。從首爾到釜山的高鐵價格是59800韓元、約合人民幣350元，但現在坐飛機去釜山，最低票價僅約合人民幣86元。為吸引遊客，首爾到濟州島的單程票價甚至僅約人民幣22元，堪稱“白菜價”。考慮到人們對疫情的擔憂，濟州航空還向國內航線的所有旅客贈送手部消毒產品。
韓國航空界擔心疫情和價格戰導致航空業集體癱瘓
韓國國內航空屆非常擔心，過度低價的價格戰將導致廉價航空集體癱瘓，其中廉價航空公司易思達已經全部停航。
不只是廉價航空公司遭遇到生存危機，而且韓國最大的航空公司大韓航空已經有70%的員工進入休假模式。疫情中間的收入不到每月固定支出的一半。
韓國的航空界人士把本月稱為“殘酷的四月”，如果熬不過四月五月，不排除韓國航空公司出現倒閉的可能性。
而要恢復到正常的生活中，經濟才有可能恢復，這樣就只能依靠戰勝疫情。戰勝疫情只有兩種可能：找到特效藥和研製出針對新冠病毒的疫苗進行預防。
新冠暫時沒有特效藥，疫苗研製還需要等待
目前根據歐美的疫情發展情況來看，暫時還沒有找到治療新冠肺炎的特效藥。這個也是為什麼人們在得知瑞德西韋的效果還可以的情況下非常高興的原因。只是瑞德西韋的擁有者吉利德公司回應稱：雖然出來的報告令人鼓舞，不過從統計學角度尚不足以確定瑞德西韋作為新型冠狀病毒肺炎治療藥物的安全性和有效性。雖然瑞德西韋實際上效果還遠遠不如中國的中藥清肺排毒湯的治療效果。但是歐美等國對中醫藥的效果並不認可，所以中藥清肺排毒湯的推廣非常困難。
流行病防範創新聯盟（CEPI）團隊發佈的一份持續監測報告顯示，截至2020年4月8日，全球共有115支新冠疫苗在開發，其中78支處於活躍狀態。雖然大多數進行中的項目仍處於探索或臨床前階段，但有5支候選疫苗進入了臨床試驗階段。其中中國已有3個疫苗獲批進入臨床試驗。
中國軍事科學院軍事醫學研究院生物工程研究所陳薇院士團隊的腺病毒載體疫苗首個獲批進入臨床研究，3月底完成了一期臨床試驗受試者的接種工作，4月9日開始招募二期臨床試驗志願者，是全球首個啟動二期臨床研究的新冠疫苗品種；4月12日，國家藥監局批准了國藥集團中國生物武漢生物製品研究所和中國科學院武漢病毒研究所聯合申請的新冠病毒滅活疫苗開展臨床試驗；4月13日，國家藥監局又批准了北京科興中維生物技術有限公司研製的滅活疫苗開展臨床試驗。
首個新冠疫苗動物實驗數據出爐，結果積極
4月20日，由中國醫學科學院秦川團隊領銜的團隊，在預印本論文平臺bioRxiv上傳研究文章。這是目前為止公開報道的第一個新冠病毒（SARS-CoV-2）疫苗動物實驗結果。
該疫苗可在小鼠、大鼠和非人類靈長類動物中誘導SARS-CoV-2特異性中和抗體。這些抗體有效地中和了10個代表性SARS-CoV-2菌株，表明可能對全球流行的SARS-CoV-2菌株具有更廣泛的中和能力。研究並表明，該疫苗是安全的。
這些數據的公開，給期待新冠疫苗的人們帶來了希望。
小編結語
由於疫情的蔓延，韓國航空業的這種情況只是當下全球經濟情況的一個縮影。我們只有期待科學家們儘快研製出治療新冠肺炎的特效藥以及研發出可以預防新冠病毒的疫苗來，讓我們迴歸正常生活，從而挽救人們生命和全球經濟。
關注和轉發是最大的美德
