在去年，有幸體驗到賽睿的旗艦鍵盤APEX Pro，其搭載的可變觸發鍵程和OLED顯示屏讓我樂在其中，而在今年年初，賽睿更新推出了定位更為親民的APEX 5鍵盤，這款鍵盤同樣也是在軸體上下了功夫，使用上了特殊的混動軸體，接下來就來分享下這款擁有OLED屏幕和混動軸體的鍵盤會有怎樣不同的體驗。
APEX 5的外觀都是採用相同的懸浮式設計，按鍵周圍沒有邊框，非常簡約，軸體的燈光可以將RGB燈光透過按鍵底部流出來。流線型的航空鋁金屬上蓋配合收緊的四周邊緣，使鍵盤更加小巧更容易擺放。
右上方的功能區域得到完整保留，快捷滾輪，OLED屏幕，功能切換按鍵，這些功能都完美保留在APEX 5身上。此外，磁性手託在APEX5上得到延續，不過手託為全塑料材質，表面塗抹較厚， 依然保持著順滑質感。
鍵盤的背面依然是熟悉的大分塊設計，一級可摺疊腳墊，腳墊表面均覆蓋有防滑膠，有三個理線槽。
賽睿Apex 5鍵盤採用了TTC的全新Hybrid Mechanical混動軸體，這種軸體與現在已經習以為常的機械軸有些不一樣，在講解手感之前，先了解下什麼時候混動軸體。
傳統機械軸體採用一體化設計，軸芯與機械觸發電路封裝在單一軸體內部。 而混動軸體將觸發電路與軸芯位置分開設計，為了造型保留傳統機械軸體的外殼樣貌，而在軸體底部增加了密封電路板，通過電接觸方式來實現觸發。
由於觸發結構和軸芯按壓結構採取了分開式設計，這讓兩個部分的性能隨之提高。傳統機械軸體的觸發簧片放置在軸體內部，會進行物理接觸，而需要進行物理接觸就無法做到密封處理，難免遇到氧化或者意外進水問題，而混動軸體的觸發層可更為輕鬆的做到密封處理，隔絕灰塵和液體，進而降低了觸發機構因氧化問題造成觸發不穩定等問題。
由於觸發機構完全獨立於中間軸芯位置，這使得軸芯上下移動時不會受到觸發簧片摩擦的干涉，軸芯上下移動完全靠內部的彈簧來實現，這使得按壓手感更為乾淨利落。
這裡再來談談手感，賽睿官方宣稱，APEX 5的軸體是類似青軸的段落軸，按壓下去會有明顯的段落感，觸發壓力為50cN，2mm觸發和4mm總鍵程，擁有2000萬次敲擊壽命。就常規字母按鍵手感體驗而言，基本和青軸一致，低10 cN的觸發壓力在按壓體感上區別並不明顯，不過在回彈時，由於軸體內部其實有兩根彈簧，在觸發之後，兩根彈簧均處於壓縮狀態，這使得回彈手感意外的強勁，這種回彈手感甚至有點黑軸的回彈感覺，按鍵頂著手指起來，回彈乾脆跟手，算是彌補了青軸回彈疲軟不適合遊戲的缺點。
APEX 5的大鍵都是採用衛星軸設計，而這種大鍵設計往往都會有大鍵偏肉的問題，而現在每個軸體下面多了一層觸發電路，相當於每個軸體下又多了個薄薄的緩衝層，這使得鍵盤每個採用衛星軸的大鍵手感都是“肉肉”的，每次按壓就感覺沒有按到底，有東西提前擋住了，按鍵觸底後產生聲音反饋也小了許多。
由於按鍵聲音偏小，這也讓我不自覺的用更大的力氣去敲擊按鍵，想要獲得軸芯觸底後的撞擊聲，不過APEX 5的空格鍵卻處理相對的不錯，肉感大幅度降低，敲擊大鍵帶來的爽快聲音也回來了。
分體式的設計，讓手感和觸發方式都能分開調校，這也帶來了另外一個好處，那就是按鍵軸體與電路板之間沒有任何焊接固定或者電路連線，能夠直接插拔。卸下鍵帽，用螺絲刀對準軸體邊角的縫隙，就可以直接將上部分軸體撬出，後續如果想要跟換軸體，購買來軸體直接撬出安裝即可，不再需要電烙鐵，焊錫這種工業設備。
這顆混動軸體不同以往機械軸體，但在其他硬性功能上，採用混動軸體的APEX 5和普通機械鍵盤一樣，同樣支持RGB燈光，通過RGB燈珠直接焊接在主板上，通過賽睿的SteelSeries Engine 3驅動，可對按鍵光效進行自行定製或者根據音樂、事先導入的動態圖，展示出音樂效果。
除去更方便的更換軸體，APEX系列鍵盤可玩性最高的還是鍵盤右上角的那塊OLED黑白顯示屏，默認情況下，這款屏幕是顯示賽睿LOGO，而在SteelSeries Engine 3驅動中，可對屏幕顯示的畫面自行調整，甚至是其他品牌的Logo或者動態圖片。
另外，在顯示靜態圖片或者動態圖片之餘，賽睿默認準備了遊戲信息顯示功能，在打開支持的遊戲後， 屏幕會自動切換顯示遊戲參數，例如遊戲擊殺數量，回合數等遊戲信息。
在我上手APEX Pro時，那塊OLED屏幕豐富的可玩性就一直令我影響深刻，而在定位更低的APEX 5上也能體驗到旗艦款自行定製OLED屏幕的快樂。其次，APEX 5跟換上TTC混動軸體後，鍵盤的可玩性進一步提高，但這種可玩性又不是侷限於專業玩家，普通玩家用一根螺絲刀就可以體會到鍵盤換軸、混軸的樂趣，想要快樂，變得如此簡單。
