撰文丨韓嘯
一汽-大眾第八代高爾夫國產版本的內部代號為VW 380/0CN_K，日前，第八代高爾夫試製車已經於佛山工廠正式下線。有消息稱，新車預計將2020年10月開啟發售。屆時將推出高爾夫普通版、高爾夫GTI和高爾夫GTE三款車型。雖然高爾夫有著極其可觀的銷量與用戶，但其並沒有原地踏步，而是在繼承經典的同時不斷的創新，第八代高爾夫在外觀及內飾方面均有不小的調整與升級。
外觀方面，新車採用了最新的設計語言，但依舊可以看出高爾夫經典的整體造型得到了繼承，但相比於第七代車型，新車的車頭變得更加低矮扁平，兩側的大燈也更加狹長，而前包圍也採用了簡約的設計方式，整個前臉極簡的設計也不乏動感的氣息。
車身側面基本延續了第七代高爾夫的造型，但在部分細節方面進行了調整，不過還是在線條上進行了重新設計，貫穿前後的腰線勾勒出新車更加立體的形象，尾部方向的車頂線條下降的更快，整車的視覺效果愈發銳利。
尾部方面與車頭相呼應，採用了扁平化的尾燈造型，同時將新車的GOLF標識放置在了LOGO的正下方，此外高爾夫R-Line車型配備了雙邊共四出式排氣。性能感十分強烈。
全新的設計語言為第八代的內飾帶來很大的強化，艙內的科技感十分鮮明，具體來說，此前的大量物理按鍵被取消，並採用了家族式貫穿式出風口，看起來更加簡約時尚，而全液晶儀表與懸浮式中控的組合營造出了整車的科技氛圍，同時嗎，新車還配備了全新的電子擋杆，總的來說，駕駛艙的設計煥然一新，在科技氛圍上有了極大的提升。
配置方面，第八代高爾夫全系標配一鍵啟動、10.25英寸液晶儀表和8.25英寸中控屏，另外LED大燈、LED尾燈以及多功能方向盤、自動空調、車道保持輔助系統、更新的泊車輔助系統、行人監測等也將標配。此外新車在駕駛輔助方面也有進步，首次搭載的Travel Assist巡航輔助系統，最高可支持210km/h的高速公路巡航。
動力方面，第八代高爾夫繼續搭載1.2T及1.4T發動機，預計之後將推出1.5T發動機來取代1.4T。另外高爾夫GTI將搭載2.0T發動機，而高爾夫GTE搭載由1.4T發動機與電動機的插電混動組合，配備鋰離子電池組。
