疫情在逐漸消散，我市的各個重大建設工程項目也在緊鑼密鼓的進行中。昨天（20日）下午，鳳凰嶺大橋建設工地傳來喜訊：大橋首個水中主墩順利完成澆築。
昨天下午，隨著最後535立方的混凝土澆築完畢，鳳凰嶺大橋三個水中橋墩之一，靠近西岸的7號橋墩率先完成混凝土澆築。據瞭解，7號橋墩長39.5米，寬5.5米，高出水面19.5米，從去年底開始澆築施工，用混凝土總方量2055立方。
疫情發生後，工程施工一度受到波及，工期也被迫耽誤了下來。為了搶抓進度，施工方中鐵上海工程局想方設法抓緊復工。“大概影響了一個月左右”。中鐵上海工程局柳州市鳳凰嶺大橋項目部副總工覃晶說，他們的工人主要來自河南區域，受疫情影響，工人沒法進場，為了保進度，項目組在本地召集一批工人進行搶工。
一面抓防疫，一面趕工期。7號橋墩在比預定時間晚20多天後完成了澆築，中間的8號橋墩目前已經澆築出水面，而靠東岸的9號橋墩，施工方將趕在5月初汛期來臨之前，完成承臺澆築。“9號墩正在進行鋼圍堰、鋼吊箱的下放，加固之後就可以封底，我們搶在洪水來臨之前把承臺澆築掉，保證主墩出水。”覃晶說。
預計6月底，三個橋墩將完成澆築，下一步，大橋將進行橋面的鋼箱梁頂推施工，整座大橋將於2021年建成通車。
鳳凰嶺大橋連通周圍路網：
鳳凰嶺大橋西接雀兒山路，跨湘桂線、躍進路，東至柳江東岸河東新區規劃路（如上圖）。其中，躍進路節點東西向為大橋接線跨躍進路跨線橋段，車道規模為雙向4車道，輔路為單向1~2車道機動車道，機動車道外側設置非機動車道和人行道。
躍進路節點南北向為躍進路地道及輔路改建工程，南起勝利路北側地面道路向北終於躍進路跨湘桂鐵路橋南側橋頭，主路地道為雙向4車道規模，輔路為單向2車道機動車道，機動車道外側設置非機動車道和人行道。
鳳凰嶺大橋項目建成後
是我市區河段上在建的第22座橋樑
將與蓮花山大道、官塘大橋
構成柳州市東西向的重要通道
直接和間接聯繫起柳北、河東和柳東新區
屆時將會大大方便市民的出行~
大家期待了嗎~
（來源：在柳州、部分來源於柳州播報）
編 輯：張 薇、韋樹朗
校 對：莫 妍
審 核：李周萍
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