2020年4月份得到的最新快報：過去這3個月，全球的呼吸機制造商都已超負荷運轉，但產量仍然不能滿足龐大的需求，預計總需求超過百萬臺以上。
全世界都希望從中國買到呼吸機，車間每天24小時沒有停歇。
國外大品牌的生產基地多數在中國，歐美本土很少有生產線，也沒有相關供應鏈，無法像國內一樣快速改造生產線，滿足應急需求。據瞭解，作為國內最大的醫療器械生產商邁瑞，在有創呼吸機出口佔比超過六成。目前邁瑞呼吸機產品的產能已經提高到去年同期的5倍左右。意大利方面已緊急向邁瑞採購了首批近萬臺設備，主要為呼吸機、監護儀等產品，公司將分批有序交付。
從1月到現在，邁瑞的車間每天24小時沒有停歇，訂單已排到今年6月底。生產人員加班加點，想盡辦法把呼吸機產能提高到極限，有創呼吸機每日產能近百臺。
邁瑞董事長李西廷在接受媒體採訪時表示：“我們在歐美已經做了十幾年了，很清楚海外市場的兩個關鍵，一是產品的質量要合格，還有就是售後服務和支持體系要完善。如果無法在這兩個方面做好，就把自己的牌子砸了。”
相關報道稱，在短短1個多月的時間裡，李西廷的個人身價上漲超過250億元人民幣。目前身價近900億元人民幣，成為全球身價上漲最快的五位富豪之一。
公開的資料顯示：創立於上世紀90年代的邁瑞（mindray）是國內高科技醫療設備研發製造廠商，總部位於深圳，在海外有40家子公司。全球擁有員工近萬名，其中研發人員佔比超過 20%，外籍員工超過12%。產品涵蓋生命信息與支持、臨床檢驗及試劑、數字超聲、放射影像四大領域。去年研發投入金額達16.49億元，同比增長16.13%；截至2020年4月初，企業市值達到3200億元。
今年從“一罩難求”到現階段的“一機難求”。
繼口罩之後，呼吸機成為當下最緊缺的產品。不同於只作為防護的口罩，呼吸機是重症治療中必不可少的設備。除了美國福特、特斯拉、通用宣佈跨界生產呼吸機，法拉利、本田、大眾等汽車企業也都表示，願意轉產包括呼吸機在內的緊缺設備。
汽車企業跨界生產呼吸機難度超過造口罩百倍以上。車企本身有製造的優勢，但是要生產專業精密的醫療器械，還有很多困難需要克服。
雖然，有許多知名製造企業表示願意生產呼吸機，但是車間改造就需要花費很長時間。再來看似簡單的呼吸機，其實技術含量相當高，硬件和軟件都不能出錯，任何一個零部件發生故障，都會使整個機器無法運轉。除生產線準備時間長、技術壁壘有待突破外，轉產呼吸機還可能面臨供應鏈環節問題，每個鏈條都至為關鍵。
