日前，乘聯會公佈了2020年3月份的最新銷量數據，整體車市依然受到疫情的影響下滑嚴重，不過已經出現回暖的跡象。從數據來看，3月份國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比下降40.4%，環比增長317.3%；1-3月累計銷量301.4萬輛，同比下降40.8%。
雖然說整體車市下滑幅度明顯，但是在豪華車市場依然表現不俗，其中剛剛實現國產的特斯拉Model 3更是改變了豪華轎車市場的格局。下面就來看看豪華SUV和轎車市場的具體表現到底如何？
3月豪華SUV市場：凱迪拉克XT5大幅增長，奔馳GLC依舊第一
在3月份的豪華SUV市場，奔馳GLC依舊保持了銷量第一的位置，銷量達到了9210輛，不過同比下滑了25.7%。雖然說在去年奔馳GLC由於剎車異響問題遭遇了不少消費者投訴，不過其依然能夠穩居銷量冠軍，足見其品牌力的強大。
而寶馬X3和奧迪Q5在3月份分列第二、三位，銷量分別為7828輛和7154輛。兩者的差距並不明顯，但是已經與奔馳GLC拉開不小的差距。而值得關注的是，在豪華SUV第二陣營中，凱迪拉克XT5卻在3月份實現同比大漲，排名第四位，其銷量為4458輛，同比增長了23.6%，這在當前的市場環境下是不多見的。而出色的動力系統以及不俗的科技配置，也是凱迪拉克XT5受消費者關注的重要因素。
此外，在3月份沃爾沃XC60的銷量為3634輛，同比下滑22.5%，位列第五。如今沃爾沃XC60依然遭到“共振”問題的困擾，遲遲沒有得到解決，這也進一步影響了其銷量的提升。而途昂在3月份的銷量僅為3523輛，同比下滑43.3%，而在今年一汽-大眾有望推出一款全新旗艦SUV車型，將跟途昂同平臺打造，這也將對途昂的銷量形成一定的分流。
同時，奔馳GLB在3月份的銷量僅為2014輛，依舊不溫不火。由於動力系統比較羸弱，奔馳GLB或將繼續保持這種較低的銷量走勢。而蔚來ES6在3月份的銷量為1479輛，理想ONE的銷量為1447輛，讓人眼前一亮。
3月豪華轎車市場：Model 3超越5系，奔馳E級下滑明顯
剛剛在2月份奪得豪華轎車銷量冠軍的Model 3，不僅在3月份繼續穩坐，其預估銷量更是突破萬輛大關，達到了10160輛，可見其當前的市場熱度有多高。而在3月份，寶馬5系和奧迪A6同樣表現不俗，分列第二、第三位，銷量均超過了9千輛，分別達到了9592輛和9532輛，兩者相差不大。
而值得關注的是，在3月份奔馳C級和奔馳E級下滑幅度比較明顯，兩者的銷量分別為9421輛和8804輛，下滑幅度均超過了30%。而從去年開始，奔馳C級和E級就頻頻遭遇質量投訴，並且實施了大規模的召回，在口碑大幅下滑的情況下，也對其銷量逐漸形成了一定的影響。
此外寶馬3系在3月份的銷量為8033輛，同比下滑了45.6%。在此前曝出“鋁換鋼”問題後，最近又有網友反饋，新一代寶馬3系發動機艙內的大燈蓋板消失了，而且周邊的一些覆蓋零部件的板子也不見了，這些減配問題勢必將再度引發消費者的反感，進而對其銷量形成影響。
而沃爾沃S90在3月份的銷量僅為2164輛，同比下滑了37.8%，其當前同樣受困於“共振”問題，無法徹底的解決。而凱迪拉克CT6在3月份迎來大漲，銷量為1638輛，同比增長101.7%。此外輝昂和捷豹XFL繼續被邊緣化，銷量分別為314輛和261輛。
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