今日殘存的蒲漾橋
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看過通元老街，決定去看浦漾橋。
開車從南北湖大道向南走，不一會，見公路邊有一塊“浦漾村”的牌子，車在牌子前停下。
公路兩邊有大片水域，這就是浦漾。
公路左側有一排粗壯的石柱佇立水中，便是浦漾橋。橋已破敗，有些橋面已不知去向，剩下的幾塊橋面裸露著鋼筋，中間兩排橋柱也已缺失，但橋的基本結構還在。
藉助照相機的鏡頭，每個橋柱上的花紋圖案清晰可見，由此可以想象當年精湛的工藝。
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浦漾橋因它架於浦漾上而得名。
在步行時代，浦漾橋是通元去六里的必經之路。
浦漾橋原為石排磚橋，《通元鎮志》：在新石橋四組與新浦村交界，南北跨浦漾，條石排架木樑磚面九孔長橋，長五十五米，寬一點五米，兩旁有木欄杆。
《通元鎮志》編訖的時間是一九八五年，現在我們看到的水泥箱梁橋面應該是一九八五年以後鋪上去的。石排磚橋就是用條石作橋柱，橋柱上架上木樑，釘上檁條，再在上面砌磚塊。
但是，如果再往前追溯，所謂的石排磚橋其實原先是石排條石橋，後來因為橋面條石斷裂，不得已才釘上檁條，砌上青磚成為石排磚橋。
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浦漾橋到底建於何時，目前無資料考證。
而浦漾的歷史，卻是十分久遠。那是很早很早以前，這裡還是一片荒蕪的草地和沼澤，不知是哪一天，據說是在晉代，一位身強力壯的男子來到這裡，這位男子姓鮑，大家都喜歡叫他鮑郎。
鮑郎手握鐵鍁鐵鎬，開始了他的墾荒。他硬是用一鍁一鎬挖鑿出一塊塊方方正正的田，接著鮑郎又挖了一條長長的溝渠，把田與海連接起來，每當漲潮時分，將海水引入田裡，做起了煮鹽曬鹽的活來，於是，一個鹽場就這樣出現了，人稱鮑郎鹽場，而在它的東南方向因鹽貿易的需要，形成鮑郎市，即現在通元集鎮的前身。
宋常棠《澉水志》：“昔鹽場開基於此，有姓鮑者，鑿浦煮鹽……”明《海鹽縣圖經》：“紹興中，經界其旁，地為田，中流接連招寶塘，成河至今，俗呼為鮑郎浦。”
站在岸邊，我怎麼也不能相信這裡曾經是生產海鹽的鹽場。
而且所產之鹽以“潔白而細”著稱，形成著名的“鮑鹽”品牌。《澉志補錄》：澉浦昔有鮑姓者，鑿浦煮鹽，今地名浦漾。
從現在來看，不能理解當初鮑郎為何在這裡選址開闢鹽場，從方便原材料取得的角度來考慮，它似乎離海遠了些，也許是貪圖這裡原是一片空地，但當時海邊同樣也是人煙稀少。
從晉開始鑿浦煮鹽，至宋常棠纂修《澉水志》時，鹽場早已東移，相比於鮑郎鹽一直生產到民國，延續如此久的產品，以及鹽場工程建設，這是否可以解讀為當初鮑郎的決策是一種失誤。
然而，我們還得從另一個角度去考慮，海鹽的海岸線歷史上變化很大，那個時候鮑郎浦離海並沒有我們現在想象的那麼遠，“此地有浦，舊入海通江”，“後沙漲移東浦側”，原來是因為泥沙淤塞，海水漸行漸遠，人們不得不將鹽場遷移至澉浦東側的東浦。
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對於鮑郎浦的來歷還有另外兩種說法。
歷史上江浙一帶人們把少年統稱為鮑郎，“蓋吳俗少年之統稱”，就像現在看到年輕女子叫美女，看到年輕男子稱帥哥，把在風月場上坐檯的女人叫小姐，稱陪女人聊天唱歌喝酒的男人叫少爺一樣。
所以，當初鑿浦煮鹽的男子，並不一定真正姓鮑，如今我們已無法也無需弄清楚，這是說法一。
鮑郎浦的來歷還有另一種說法。晉代，有個叫鮑陋的人在海鹽當縣長。那時，正逢孫恩引領、發起農民暴動。孫恩祖籍山東，其家世世代代信奉五斗米道。所謂五斗米道就是信教的人都要交五斗米，用作相互幫助的基金。
孫恩的叔叔孫泰奉吳郡錢唐五斗米道首領杜子恭為師。杜子恭死後，孫泰繼傳杜子恭道法，利用妖術惑眾，騙取了不少百姓子女、錢財，“愚者敬之如神，皆竭財產，進子女，以祈福慶”，並企圖利用傳道聚眾反抗東晉朝廷，被當局誘殺。
侄子孫恩逃入舟山群島，聚眾百餘人，伺機復仇。
東晉隆安三年，即公元三九九年，孫恩率百餘人從海上登陸攻克上虞，殺死上虞縣長，之後直攻紹興，殺死書聖王羲之之子會稽內史王凝之及家人，一時間義軍得到廣大農民響應，紹興、吳興、臨海、永嘉、東陽等今浙江大部和江蘇東南一時俱起，孫恩自稱徵東將軍。
隆安五年，孫恩進犯海鹽，結果連損兩員大將，不得已只能撤軍，當地守軍乘勝追擊，但中了埋伏，“裕與縣令鮑陋率吳兵千人追之，陋子嗣之戰歿”，據說鮑陋之子就死在鮑郎浦，於是人們將其改名為鮑郎浦，“人憐而名之”。
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時常有外地的朋友會問一個相同的問題：你們海鹽是不是生產海鹽？
我說歷史上曾經是，海鹽的縣名就來自於“海濱廣斥，鹽田相望”之意，曾有“鹽田夏雪”的壯觀景象。
民國二十一年上海明星影片公司曾在海鹽拍攝《鹽潮》電影。但到民國後期大多數鹽田或荒廢，或改種棉花。
“浦水尚在，頗闊”。昔日的鹽田卻成了寬闊的湖泊，湖面寬達一百米，東西長一點六公里，兩頭又與長長的河道相連，阻斷了兩岸間的來往，於是便有了浦漾橋的出現，翻開清光緒《海鹽縣誌》，浦漾橋記載其中。
曾經有一個時期，浦漾上白天漁船往來，漁民捕魚忙，晚上，湖面上漁火點點，浦漾橋邊常常聚集著很多漁船，形成一道風景。
《澉水新志》：浦漾廣闊，長橋十二洞，約三丈長，漁舟駢集在通元鎮南。
一位生活在清代的當地民間詩人寫下這樣一首浦漾漁歌：“廣浦成漁漵，漁家樂若何。郎君支屋住，欸乃扣舷歌。夜冷搴紅菱，天晴曬綠蓑。長橋足清聽，乘月幾回過。”
古時浦漾是通元西南、正南水流的匯蓄之所在，也是水上交通運輸線，它南通海港古鎮澉浦城，北連海鹽、於城、硤石。浦漾橋的廢棄是因為上世紀八十年代通元至六里公路的修通。
如今，南北湖大道將浦漾分隔，通往浦漾橋的路已成了農家的桑樹林。
橋頭沒有了漁船的蹤影，漾面上寂寞一片，密集的漁籪將浦漾分隔成一塊塊不大的水域，我努力尋找那一片片曾經的紅菱，卻是徒勞。低頭腳下，發現了許多螺螄殼，已經泛白的螺螄殼佈滿整個北灘，延綿幾十米，它們統統被剪去了尾部，可以想象當年漁民們在這裡生活的熱鬧景象。
而中間缺了橋柱與斷了橋面的浦漾橋，像一對永遠無法走到一起的牛郎與織女，它們隔水相望，卻無法牽手。
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文/吳松良
