今日残存的蒲漾桥
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看过通元老街，决定去看浦漾桥。
开车从南北湖大道向南走，不一会，见公路边有一块“浦漾村”的牌子，车在牌子前停下。
公路两边有大片水域，这就是浦漾。
公路左侧有一排粗壮的石柱伫立水中，便是浦漾桥。桥已破败，有些桥面已不知去向，剩下的几块桥面裸露着钢筋，中间两排桥柱也已缺失，但桥的基本结构还在。
借助照相机的镜头，每个桥柱上的花纹图案清晰可见，由此可以想象当年精湛的工艺。
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浦漾桥因它架于浦漾上而得名。
在步行时代，浦漾桥是通元去六里的必经之路。
浦漾桥原为石排砖桥，《通元镇志》：在新石桥四组与新浦村交界，南北跨浦漾，条石排架木梁砖面九孔长桥，长五十五米，宽一点五米，两旁有木栏杆。
《通元镇志》编讫的时间是一九八五年，现在我们看到的水泥箱梁桥面应该是一九八五年以后铺上去的。石排砖桥就是用条石作桥柱，桥柱上架上木梁，钉上檩条，再在上面砌砖块。
但是，如果再往前追溯，所谓的石排砖桥其实原先是石排条石桥，后来因为桥面条石断裂，不得已才钉上檩条，砌上青砖成为石排砖桥。
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浦漾桥到底建于何时，目前无资料考证。
而浦漾的历史，却是十分久远。那是很早很早以前，这里还是一片荒芜的草地和沼泽，不知是哪一天，据说是在晋代，一位身强力壮的男子来到这里，这位男子姓鲍，大家都喜欢叫他鲍郎。
鲍郎手握铁锨铁镐，开始了他的垦荒。他硬是用一锨一镐挖凿出一块块方方正正的田，接着鲍郎又挖了一条长长的沟渠，把田与海连接起来，每当涨潮时分，将海水引入田里，做起了煮盐晒盐的活来，于是，一个盐场就这样出现了，人称鲍郎盐场，而在它的东南方向因盐贸易的需要，形成鲍郎市，即现在通元集镇的前身。
宋常棠《澉水志》：“昔盐场开基于此，有姓鲍者，凿浦煮盐……”明《海盐县图经》：“绍兴中，经界其旁，地为田，中流接连招宝塘，成河至今，俗呼为鲍郎浦。”
站在岸边，我怎么也不能相信这里曾经是生产海盐的盐场。
而且所产之盐以“洁白而细”著称，形成著名的“鲍盐”品牌。《澉志补录》：澉浦昔有鲍姓者，凿浦煮盐，今地名浦漾。
从现在来看，不能理解当初鲍郎为何在这里选址开辟盐场，从方便原材料取得的角度来考虑，它似乎离海远了些，也许是贪图这里原是一片空地，但当时海边同样也是人烟稀少。
从晋开始凿浦煮盐，至宋常棠纂修《澉水志》时，盐场早已东移，相比于鲍郎盐一直生产到民国，延续如此久的产品，以及盐场工程建设，这是否可以解读为当初鲍郎的决策是一种失误。
然而，我们还得从另一个角度去考虑，海盐的海岸线历史上变化很大，那个时候鲍郎浦离海并没有我们现在想象的那么远，“此地有浦，旧入海通江”，“后沙涨移东浦侧”，原来是因为泥沙淤塞，海水渐行渐远，人们不得不将盐场迁移至澉浦东侧的东浦。
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对于鲍郎浦的来历还有另外两种说法。
历史上江浙一带人们把少年统称为鲍郎，“盖吴俗少年之统称”，就像现在看到年轻女子叫美女，看到年轻男子称帅哥，把在风月场上坐台的女人叫小姐，称陪女人聊天唱歌喝酒的男人叫少爷一样。
所以，当初凿浦煮盐的男子，并不一定真正姓鲍，如今我们已无法也无需弄清楚，这是说法一。
鲍郎浦的来历还有另一种说法。晋代，有个叫鲍陋的人在海盐当县长。那时，正逢孙恩引领、发起农民暴动。孙恩祖籍山东，其家世世代代信奉五斗米道。所谓五斗米道就是信教的人都要交五斗米，用作相互帮助的基金。
孙恩的叔叔孙泰奉吴郡钱唐五斗米道首领杜子恭为师。杜子恭死后，孙泰继传杜子恭道法，利用妖术惑众，骗取了不少百姓子女、钱财，“愚者敬之如神，皆竭财产，进子女，以祈福庆”，并企图利用传道聚众反抗东晋朝廷，被当局诱杀。
侄子孙恩逃入舟山群岛，聚众百余人，伺机复仇。
东晋隆安三年，即公元三九九年，孙恩率百余人从海上登陆攻克上虞，杀死上虞县长，之后直攻绍兴，杀死书圣王羲之之子会稽内史王凝之及家人，一时间义军得到广大农民响应，绍兴、吴兴、临海、永嘉、东阳等今浙江大部和江苏东南一时俱起，孙恩自称征东将军。
隆安五年，孙恩进犯海盐，结果连损两员大将，不得已只能撤军，当地守军乘胜追击，但中了埋伏，“裕与县令鲍陋率吴兵千人追之，陋子嗣之战殁”，据说鲍陋之子就死在鲍郎浦，于是人们将其改名为鲍郎浦，“人怜而名之”。
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时常有外地的朋友会问一个相同的问题：你们海盐是不是生产海盐？
我说历史上曾经是，海盐的县名就来自于“海滨广斥，盐田相望”之意，曾有“盐田夏雪”的壮观景象。
民国二十一年上海明星影片公司曾在海盐拍摄《盐潮》电影。但到民国后期大多数盐田或荒废，或改种棉花。
“浦水尚在，颇阔”。昔日的盐田却成了宽阔的湖泊，湖面宽达一百米，东西长一点六公里，两头又与长长的河道相连，阻断了两岸间的来往，于是便有了浦漾桥的出现，翻开清光绪《海盐县志》，浦漾桥记载其中。
曾经有一个时期，浦漾上白天渔船往来，渔民捕鱼忙，晚上，湖面上渔火点点，浦漾桥边常常聚集着很多渔船，形成一道风景。
《澉水新志》：浦漾广阔，长桥十二洞，约三丈长，渔舟骈集在通元镇南。
一位生活在清代的当地民间诗人写下这样一首浦漾渔歌：“广浦成渔溆，渔家乐若何。郎君支屋住，欸乃扣舷歌。夜冷搴红菱，天晴晒绿蓑。长桥足清听，乘月几回过。”
古时浦漾是通元西南、正南水流的汇蓄之所在，也是水上交通运输线，它南通海港古镇澉浦城，北连海盐、于城、硖石。浦漾桥的废弃是因为上世纪八十年代通元至六里公路的修通。
如今，南北湖大道将浦漾分隔，通往浦漾桥的路已成了农家的桑树林。
桥头没有了渔船的踪影，漾面上寂寞一片，密集的渔簖将浦漾分隔成一块块不大的水域，我努力寻找那一片片曾经的红菱，却是徒劳。低头脚下，发现了许多螺蛳壳，已经泛白的螺蛳壳布满整个北滩，延绵几十米，它们统统被剪去了尾部，可以想象当年渔民们在这里生活的热闹景象。
而中间缺了桥柱与断了桥面的浦漾桥，像一对永远无法走到一起的牛郎与织女，它们隔水相望，却无法牵手。
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文/吴松良
