大家熟悉的滬杭甬高速公路杭州收費站、蕭山收費站近日將遷出，同步切換啟用新收費站。
遷出後，新收費站究竟在哪個位置？遷出後是不是就不能從彭埠上高速了？能往德勝口子上嗎？4月27日，錢江晚報•小時新聞記者從滬杭甬高速杭州彭埠收費站出發，驅車前往杭州收費站和蕭山收費站新址，提前體驗收費站搬遷後的駕車感受。
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新杭州收費站離老城區遠了，德勝收費站將取消
開滬杭甬高速，從彭埠口子下沿艮山東路往西，20分鐘就能到杭州的市中心——武林廣場。這是不少外地司機最熟悉的進入杭州的路線。
昨天上午，錢江晚報·小時新聞記者就從大家熟悉的彭埠口進入高速，驅車前往新杭州收費站和蕭山收費站。
上午10點多，哪怕已經過了主城區的早高峰，杭州彭埠收費站裡的車流量也還是很大。雖然沒有出現堵車的情況，但小時新聞記者的車從匝道口進入高速還是花了四五分鐘時間。
過了杭州彭埠收費站後，往上海、嘉興方向，向北一直開，大約10分鐘左右，就能看到新杭州收費站。
具體地說，新杭州收費站位於滬杭甬高速喬司樞紐以南2公里處的高速主線上。從地理位置上看，在杭州彭埠收費站的東北面，目前這裡還不存在匝道，所以不用擔心“我怎麼從這裡上”的問題，行走的路線目前沒有變化。
一旦高速恢復收費後，進入這裡，也就是進入了滬杭甬高速，計費從這裡開始，從這裡出來同理，在這裡結算通行費。
記者看到新收費站有7進7出，共14個車道。“這裡將成為上海、嘉興方向進入杭州的新大門。”省交通集團杭州收費站的工作人員說。
因為原來杭州收費站的位置比較“市區”，搬到喬司一帶後，有人從家出發可能遠了，那能不能從德勝口上滬杭甬呢？
很遺憾，這次不單單是杭州收費站、蕭山收費站都要搬遷，德勝收費站也將同步取消。
新蕭山收費站離老站4分鐘，目前是臨時的
從滬杭甬高速彭埠口子往南開，往寧波、金華方向，跨過錢江二橋，以80公里每小時的車速行駛，大約9分鐘就能看到目前的蕭山收費站，走主線再往前開4分鐘，就能看到新蕭山收費站。
它位於杭州彭埠收費站東南面。
和新的杭州收費站相同，新的蕭山收費站也建在滬杭甬高速的主線上，位於滬杭甬高速紅墾樞紐處，設有5進7出，共12個車道。
不過，新蕭山收費站是臨時的，以後還將異址重建。
雖然兩大收費站馬上要搬了，但是在錢江二橋斷流施工前，大家要上下滬杭甬高速，依然可以從原有的德勝、彭埠、蕭山口子正常上下高速，沒有影響。
滬杭甬喬司至紅墾段改建提升在即，
未來是條城市快速路
什麼時候會感受到影響呢？現在的搬遷主要是為了原滬杭甬高速公路喬司至紅墾段的封閉抬升改造。
改造抬升段就是現在新收費站中間的位置，也就是說不久後這段高速路將封閉。錢江二橋斷流施工後，大家要上滬杭甬高速，屆時只能通過市區道路，開到喬司或者紅墾上了。
大家很熟悉的喬司至紅墾段，將改建並抬升為杭州市區快速路網的一部分。待改建工程完工後，滬杭甬高速公路杭州市區段（喬司至紅墾）將成為一條免費通行的城市快速路，不再是高速路段。
項目整體建成後，將大大增強滬杭甬高速公路的通行能力，使之前被隔斷的新城、開發區路網實現順暢銜接，成為江南副城、臨平副城與主城聯繫的主要交通走廊，杭州市民出行又多了一條重要通道。
需要注意的是，新收費站啟用後，往返滬杭高速餘杭收費站至新杭州收費站之間的浙A牌照Ⅰ類客車（通常指9座以下小客車），在使用記賬卡ETC作為通行介質時，依然由政府買單。
需要提醒的是，這兩個新收費站都設在原滬杭甬高速公路主線上，這一路段車流量比較大，收費站啟用後，將會設置相應的提示牌，希望司機提前規劃好路線，在臨近收費站時注意減速，並觀察收費站口的提示牌，分車道行駛，確保行車安全。
來源：錢江晚報·小時新聞記者 謝春暉 孫燕
