“2020年，上汽大通的整體銷量目標是確保16萬輛，挑戰18萬輛。” 在今年上汽大通工廠開工之際，上汽大通總經理王瑞表示。
2019年，上汽MAXUS全年總銷量共計120017臺，同比增長42.9%。換句話說，上汽MAXUS要比2019年增長超30%才能達成其既定銷量目標。但按照今年汽車市場的實際情況，車企能夠保住固有份額已經不易，上汽MAXUS又將以什麼底氣去支撐其看似激進的銷量目標？
今日，上汽MUXUS旗下的EUNIQ5、EUNIQ 6、EUNIQ 6 PLUG IN集體亮相，並宣佈EUNIQ系列車型將於5月18日正式上市。此外，針對預定產品的前1000名客戶，上汽MAXUS將送出3年免費充電和一系列訂車豪禮：全國消費者購買新能源車免繳購置稅，北上廣深、杭州、天津的消費者還送新能源牌照。
同時，EUNIQ還將作為上汽MAXUS旗下的全新子品牌，而EUNIQ代表的正是上汽MAXUS未來電氣化和智能化發展方向，以及“生而與眾不同”品牌理念的聯合。
其中，作為上汽MAXUS旗下首款純電動車型，EUNIQ 5早在2019年9月份便在南京燈塔工廠下線，該車搭載了52.5kWh的電池組，電動機最大功率85kW，峰值扭矩250Nm，NEDC工況續航里程350km，補貼後售價區間為16.98萬-21.38萬元。
如若將EUNIQ 5看成是上汽MAXUS在新能源汽車領域的試水，那麼，EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN顯然是有備而來。
據瞭解，EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN兩款車型誕生於MERA平臺。該平臺運用智能模塊化設計理念，可兼容純電、混動、燃油三種動力，是上汽MAXUS推進新能源戰略的重要依託。
而EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN可以看成是上汽MAXUS D60的插電混動與純電車型，均定位於中型SUV。外觀上，EUNIQ 6摒棄了傳統燃油車型的進氣格柵，採用“浪尖藝術”設計語言，運動感、科技感的造型設計更符合年輕人審美。
內飾方面，EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN保持一致，均搭載12.3英寸液晶儀表盤和14英寸中控屏幕，並在換擋桿周圍佈局有部分功能性按鍵。尺寸上，兩款車型的長寬高為4735/1860/1736mm，軸距為2760mm。
動力上，EUNIQ 6 PLUG IN搭載一套由上汽通用1.3T發動機的電機組成插電式油電混合動力系統，發動機最大功率為120kW，電機最大功率為60kW。而EUNIQ 6採用了電池容量達70kW·h，能量密度為185Wh/kg的三元鋰電池包，NEDC綜合工況里程達510km。
據悉，EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN還將搭載全新Hyper-Orient自動駕駛系統，實現包括全速自動跟車、定點啟停、以及自動尋位泊車等在內的多項輔助駕駛功能。
值得一提的是，EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN都將支持上汽MAXUS的C2B智能定製模式，而C2B智能定製模式正是上汽MAXUS的拿手好戲。上汽MAXUS也是第一家實施C2B戰略部署，並將C2B個性化智能定製模式引入汽車行業的車企。
據上汽大通統計數據顯示，2019全年其共有3.6萬輛車的訂單來自“蜘蛛智選”在線購車平臺，接近國內銷售總量的40%，且所有零售購車用戶中有55.2%訪問過“蜘蛛智選”在線購車平臺。對此，王瑞也曾表示：“C2B智能定製模式能夠為上汽大通銷量做出重要貢獻。”
而EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN引進C2B個性化智能定製模式，也開啟了新能源汽車深度定製時代。
消費者可以通過“蜘蛛智選”在線購車平臺，自由選裝天窗散熱器格柵、前保險槓下飾板、後保險槓裝飾板、側門裝飾件、行李架、側窗裝飾條、前大燈等等配置，享受隨心所欲、觸手可及的深度私人定製，從而更好地滿足自身的用車需求。
其實，近年來的上汽大通已經走上了發展快車道，並在短短几年的時間裡，上汽大通卻交出了亮眼的成績單——在產品佈局不斷完善的同時，終端銷量也是穩步攀升。
在很長一段時間內，上汽MAXUS的重點都集中在商用車市場上，直至2015年，上汽MAXUS才開始轉戰乘用車市場。所以，對於成立時間不長的上汽大通而言，從2015年3.51萬輛增長到2019年12萬輛的速度實屬難得。
並且，目前上汽大通的產品線已經完成了MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品的全覆蓋。同時，上汽MAXUS計劃在2023年前，推出15+款新能源車型，並達到15%的銷量佔比。而上汽MAXUS推出EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN兩款全新車型，無疑為上汽MAXUS的發展打下了堅實的基礎。
圖片來源於上汽MAXUS汽車官網
