樓房，給人一種高端大氣上檔次的感覺，當我們談起一座城市的時候，常常以擁有某些高樓大廈而自豪，因為在很多時候，“它”代表了城市形象。
那麼，這些年，我們到底建設了多少高樓呢？先來看看一組數據。
按照層高3米算，150米高樓就相當於50層。根據全球高層建築數據庫信息顯示，截止到2019年，中國150米高樓數量佔據全球三分之一，高居第一。在國內，其中香港以333座排名首位，深圳262座排名次席，武漢228座排名第三。排名3-7位的分別是上海171座、廣州152座、重慶139座、瀋陽118座、天津116座、杭州97座、合肥95座。
就拿最近的2019年來說，從人居理事會公開的信息看，中國在這一年就建造了56座200米以上的高樓，其完工面積佔到全球當年的一半。
應該說，中國在“蓋樓”方面，已經位居世界無可爭議的第一位。儘管如此，我們還是常常可以看見或聽到身邊有建設高樓的信息，如某某區域的地標建築即將出爐，某城市要打造多少米的高層建築。在“貴如黃金”的城市土地上，蓋高樓無疑提高了土地利用率，但遍地開花的高樓真的是越多越好嗎？在城市“比拼”過程中，高樓真的是建得越高就越“光榮”嗎？
然而，從不少城市打造的高樓可以看出，其效果並不是我們想象的那般美好。拋開高樓建設所耗費的資源和所需的技術暫且不說，單就資金這一方面，也並不是普通的建設單位能夠承受的，從實際情況看，高樓爛尾大多來自這個因素，高樓“後遺症”也在一些城市“暴露”，在業內人士看來，大肆建造高樓的節拍應該適當緩緩了。
比如蘇州中南中心最初設計高度為729米，這一高度也打破了中國高樓記錄，早在2014年開始動工，但自2015年後，這座“名噪一時”的全國的高樓就沒什麼進展。多次復工的消息傳出，並未讓這座高樓獲得重生。事隔6年，近日又有消息稱，這座高樓建造高度為499米，這次能成行嗎？
還有長沙的望遠大廈，又稱“天空城市”，從名字上看都給人無限遐想。按照開始的建造高度838米算，僅地上就有202層，一旦建成，大概率超過世界最高樓—迪拜塔。不過，從2013年開工開始，這座樓就慢慢消失在人們視野中。這麼多年過去了，我們也再難聽到這座建築的新進展。
從現實情況看，除了資金原因，一些高樓不斷削減高度，還跟地質或者航空限高等因素有關。當然，高樓建成後也並不是“高枕無憂”、“財源滾滾”，在業內看來，從已建成的高樓來看，大樓維護運營成本居高不下，但經營狀況並不容樂觀，一個重要原因就是來自電商的分流。這不難理解，電商對實體商鋪的衝擊，商家不僅要面對線下客流減少的現狀，還要支付不斷上漲的租金。由此可見，這些高樓的“後遺症”還會持續。
就眼下來看，一些城市對高樓的“青睞”並未就此止步。但結果大抵是人們茶餘飯後的“談資”，除了在談及城市“吹吹牛”，基本難給所在城市的經濟和社會發展帶來實實在在的利益。
在業內人士看來，在聚合城市資源、提高城市形象，保留一定量的高樓無可厚非，但把建設高樓當成一種城市實力，甚至作為城市之間的競爭“力量”，自然是不可取。從國外的經驗來看，城市高樓數量少，並不影響“它”的經濟實力和知名度。城市的發展，重點在打造軟環境方面，比如在商業環境、創新氛圍、城市配套以及居民獲得感等方面。如果把這些做好了，遠比多一些高樓來得更實在。
可以毫不誇張地說，即使我們的城市沒有那麼多高樓，仍然可以成為一座“讓人尊敬”的城市，成為他人眼中的“佼佼者”。對此，你認同嗎？
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