武漢已經久，但仍沒有恢復往日的繁榮。一位武漢物流網點負責人告訴小編，目前貨量恢復到往日的七成左右。按照慣例，每年春節過後貨量都會呈現出一個報復增長的高峰，而今年是個例外。“馬路兩邊的店鋪大部分還是大門緊鎖。”他近期做市場調研時發現“反常”的原因。
為了幫助個體工商戶克服疫情影響，提升渡過難關的信心和能力，近日武漢市出臺了《關於積極應對疫情影響加大對個體工商戶扶持力度的政策措施》（以下簡稱《措施》），及時拿出“真金白銀”為企業商戶“解渴”“輸血。
▎設立200億元貸款額度，降低過路費
個體工商戶是民營經濟市場主體的重要組成部分，在武漢市市場主體中佔比近六成。截至去年底，全市130萬市場主體中個體工商戶為73.9萬戶。
《措施》規定，個體工商戶無需批准即可依法依規開展經營活動。在政策引導加快企業復工復產進程的同時，《措施》還加大了金融紓困的力度。
《措施》明確，將設立200億元貸款額度的定向紓困資金，對於在2020年1月1日—12月31日期間，金融機構向個體工商戶發放的優惠貸款，給予貼息；引導鼓勵金融機構比照小微企業信貸支持政策延伸至個體工商戶；設立政府性融資擔保和風險補償資金，為個體工商戶融資提供增信支持。
在保障物流需求方面，《措施》規定，疫情防控期間，收費公路免收車輛通行費；到2020年底，在原優惠政策基礎上，對二類ETC貨車給予應交通行費22%的優惠，對三類ETC貨車給予應交通行費14%的優惠；2020年6月30日前，鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用減半收取。
目前高速公路免收過路費的截止日期暫定於6月30日，此後要恢復收費。不少卡友擔心，高速公路恢復收費後，加之運費降易漲難，會進一步加重他們的運營負擔。根據《措施》的規定，6月30日後，二類和三類貨車的ETC通行費將大幅優惠。
▎通行費調整的不只有武漢
事實上，今年年初高速公路實行按車型收費以來，物流企業和個體從業者普遍反映過路費大幅上漲。交通運輸部也多次發聲，要求各地按照“兩個確保一個降低”的原則來重新核定本地區的收費費率。
（1）河南：目前，不只是武漢，3月2日河南省交通運輸廳等三部門發佈《關於我省實施高速公路貨車差異化優惠政策的通知》，自省政府批准之日起至2020年12月31日，對河南省高速公路貨車實施差異化優惠政策。
（2）廣西：2月14日，廣西發佈了《關於優化調整我區高速公路貨車通行費差異化收費的通知》。高速公路貨車通行費：二類貨車由1.25元/車公里調整為0.89元/車公里；三類貨車由1.73元/車公里調整為1.49元/車公里；四類貨車由2.07元/車公里調整為1.89元/車公里；五類貨車由2.25元/車公里調整為2.19元/車公里。此外，一類和六類貨車，分別保持0.4元/車公里和2.33元/車公里的標準不變。
高速公路貨車橋隧收費：除了一類（0.5元/車公里）和六類貨車（2.91元/車公里）的標準不變外，二類貨車由1.57元/車公里調整為1.13元/車公里；三類貨車由2.16元/車公里調整為1.86元/車公里；四類貨車由2.59元/車公里調整為2.36元/車公里；五類貨車由2.81元/車公里調整為2.73元/車公里。
（3）遼寧：2月14日，遼寧發佈《關於我省高速公路5類（軸）貨車實施差異化收費的批覆》，同意遼寧省高速公路5類（軸）貨車（不含國際標準集裝箱運輸車輛）收費採取差異化方式實施9.5折通行費優惠。
其他類（軸）型貨車收費標準及相關規定仍按《遼寧省交通運輸廳 遼寧省發展和改革委員會關於公佈我省高速公路貨車車（軸）型收費和部分車輛通行費減免政策的通知》（遼交財審發〔2019〕364號）執行。差異化優惠政策自2020年2月15日起執行。
遼寧省高速公路車輛統一按車（軸）型收費，貨車收費標準如下：
（4）江西：2月17日，江西省交通運輸廳等三部門發佈《關於我省高速公路部分車型 實行差異化收費的通知》，自2020年2月15日起，江西省高速公路對2類至6類貨車實行差異化收費。
除了上述省（自治區）外，河北、江蘇、山西、廣東、浙江、黑龍江、吉林、福建、內蒙古、貴州等省（自治區）都已經公佈了通行費調整方案，主要涉及2類至5類貨車。可以肯定的是，與年初相比，卡友在通行費上的支出將降低不少。
