敦格鐵路（甘肅段）啟動全線精搗精調

敦格鐵路（甘肅段）啟動全線精搗精調

承載著各界及沿線人民殷切期盼與夢想的敦格鐵路，隨著開通運營日期的臨近，為了確保鐵路線路聯調聯試按期推進，擔負敦格鐵路（甘肅段）鐵路施工建設任務的中鐵三局線橋鋪架工區聯合敦煌鐵路公司敦促蘭州鐵路公司工務機械段，作為第一批線路精調精搗施工單位，於本月中旬組織9個車間6臺大型養路機械車，進駐敦格鐵路肅北段到省界接軌點進行線路及道岔搗固施工。

敦格鐵路是一條充滿希望的“新絲路”。敦煌至格爾木鐵路將把蘭新鐵路、青藏鐵路有機地連接在一起，成為西北鐵路網重要的交通通道之一。敦格鐵路設計為有砟快速鐵路，線路質量標準要求極高，線路走向要翻越高海拔的祁連山脈的當金山，進入蘇幹湖風沙地段，在省界花海子與青藏鐵路接軌，線路誤差要求控制在±1mm之間。為了確保線路質量達標，線路起撥量均由搗固車ALC系統根據設計數據輸入和軌檢小車測得的數據，自動計算偏差得出，這種“精搗”方式，據瞭解在高原施工尚屬先例。

該鋪架工區技術組面對這項挑戰，在陳盼總工的帶領下，分兵兩路，一路主攻肅北段到當金山隧道入口小里程線路數據測量精準參數的採集，提供給大型搗固車設備精搗數值，使其達到線路精搗作業要點及線路標高標準；另一路技術人馬主攻當金山出口至省界接軌點線路測量數值的精準參數，強有力的配合大型線路精搗作業的快速推進。

自9月13日中秋節，敦格鐵路甘肅段鐵路線路精搗“第一鎬”在肅北2號特大橋宣告開始併成功運作，至此敦格鐵路線路、道岔精調工作正在快速的有條不紊地進行中，為聯調聯試工作有序推進提供了有力保障。截止目前，線路精搗完成106.85KM，道岔精搗正在準備之中，這項線路精搗工作9月底前完成。