戰鬥機中的“AK47”,花甲之年,仍然“健在”

“公雞下蛋,下蛋公雞,公雞中的戰鬥機”,想必很多人都聽過這句話,也正是因為這句話,把一部小品帶火了。對於公雞是否能下蛋這個不得而知,但軍事界卻有這麼一款戰機,可謂是戰鬥機中的“AK47”。

戰鬥機中的“AK47”,花甲之年,仍然“健在”

冷戰期間,美蘇兩個超級大國的軍備競賽可謂是如火如荼地展開,在這場競賽中也誕生了很多有名的武器。這其中自然包括戰鬥機中的“AK47”——蘇制米格21戰鬥機,該型戰機是蘇聯米高揚設計局的傑作。其誕生之初是為取得空戰優勢,因而在很多方面做出了一定“犧牲”。

戰鬥機中的“AK47”,花甲之年,仍然“健在”

米格21誕生的那個時代,空空導彈技術還不是很成熟。大部分空戰仍以機槍為主。為取得優勢,米格21空中被減化至5-6噸左右,這使得其在空戰中很難被敵機咬住尾巴,同時也可以很容易躲避當時技術還不成熟的空空導彈的追擊。

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為滿足當時需要,米高楊設計局儘可能簡化了米格21的結構設計,事實表明,該型戰機設計相當之成功,華約陣營米格-21的總批量生產量接近1.1萬架,如此大的產量也使得米格21成為真正意義上戰鬥機中的“AK47”。

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但米格21也不是完美的,其也暴露出諸多缺點,由於採用機頭進氣設計,無法裝備火控雷達,這就造成其空中探測距離僅有數十公里,導致其在空戰中嚴重依賴地面雷達的引導和指揮,大大限制其作戰半徑。此外,輕型機身雖然帶來了很強的機動性,但也使得米格-21的航程非常短,而且在空中停留的時間也很短,因此其作戰能力降低。

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總體而言,米格21還是一款比較成功的高速攔截機,蘇聯當局當時也相當重視該型戰機。冷戰期間,米格21在諸如印度、孟加拉等國家大規模投入使用。即便是在今天,還有部分米格21在發揮餘熱。


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