奔驰“能屈能伸”,新车低至18.18万,为销量甘愿“折腰”

今年上半年各种生意都不太好做,汽车市场也遭受了不小的打击。不过如今汽车销售市场恢复得很快,当前又是一片繁荣的景象,汽车每个月的销量都是居高不下,而到了年底的时候预计将会迎来一个高峰。尽管在国内汽车市场购车人群很多,但其实很多汽车品牌的日子也并不好过,只因竞争压力也越来越大,不仅要和老对手竞争,甚至还要和不少新兴汽车品牌去竞争。

奔驰“能屈能伸”,新车低至18.18万,为销量甘愿“折腰”


奔驰一直是豪华汽车品牌的标杆之一,长时间以来同样是深受人们喜爱。进入国内汽车市场那么多年的时间,在所属的领域销量表现也是一直不错的。但是之前出现的漏油事件,还是对奔驰的口碑造成了不小的影响。毕竟在和奥迪宝马竞争如此激烈的情况下,别人的口碑都没啥问题就你出现了问题,那么那些犹豫不决的消费者肯定会倒向其他的同级别品牌。

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想要重新夺取市场份额最简单最有效的办法无疑是降价促销,奔驰的入门级别车型奔驰A级一直以来价格就不算很高。作为一款豪华汽车来说,紧凑型级别的奔驰A级21.18万元-29.98万元的指导价其实不是很高。但毕竟这个价格已经完全够买一辆普通合资中型车的落地价了,因此许多人还是不愿去选择奔驰A级。据悉如今奔驰A级有了3万左右优惠,入门价低至18.18万元。为销量甘愿“折腰”

奔驰“能屈能伸”,新车低至18.18万,为销量甘愿“折腰”

其实这几年来,各大豪华汽车品牌都在有意推出更低级别的车型,降低车辆的动力配置等等,从而最大程度的让汽车的售价降低。这样就能最大限度的拓宽自身的市场,吸引更多低价位购车的消费者。相信如果不是资金方面不够充足,BBA一直都是一个不错的选择。一方面名气很大品质也不错,另一方面名气高开出去也有面子。

奔驰“能屈能伸”,新车低至18.18万,为销量甘愿“折腰”

奔驰也算是能屈能伸,一直以来十分高傲的姿态,如今为销量甘愿“弯腰”放低姿态,来拓宽自身的市场份额,迎合更多消费者。这种策略其实单从销量上来看效果也是比较显著的,在今年的7月份,奔驰也达到了6626台的销量。虽然说和那些同级别车型中的轩逸朗逸动不动三四万的销量没法比,但奔驰可是豪华汽车品牌一辆几乎能买两辆普通合资车。

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奔驰的外观不必多说,相信绝大多数消费者都是比较喜欢,至少是完全能接受的。一个大大的标志就已经足够上档次。奔驰尺寸为4622mm*1796mm*1454mm,轴距2789mm。长度在同级别中是中游水平,但轴距却是同级别车型中几乎顶级的车主。因此表现得空间上十分宽敞舒适。

奔驰“能屈能伸”,新车低至18.18万,为销量甘愿“折腰”

内饰也是奔驰A级比较大的一个卖点,无论是液晶仪表中控屏幕设计还是空调出风口,又或是整体布局设计风格,对比同级别豪华汽车品牌奥迪宝马恐怕都要略胜一筹。虽然也有着后悬架是非独立悬架等缺点,但对比各方面优秀的表现也让人完全可以接受。


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