一個城市群的整體崛起，需要一條發展主軸作為龍頭牽引。
在與長三角、大灣區的區域競爭中，京津冀城市群要實現逆勢突圍，必須先確定發展主軸。
大興國際機場通航、京雄城際鐵路年內通車、雄安新區建設全面鋪開……從這些密集落地的重大項目判斷，國家層面敲定的京津冀協同發展主戰場，顯然就在京雄一線。
中國城市群研究中心研究員馬可認為，大興機場是全球第一大空港，雄安新區定位於引領國際的智慧城市，港城聯動，標誌京津冀邁入世界級空港經濟新時代。在他看來，京雄軸線既是京津冀協同發展的主軸線，也是中國搶佔未來智能產業制高點、連接全球的資源要素配置中心。
京雄軸線深刻改變了環京都市圈的發展態勢，沿線城市如廊坊、固安、永清、霸州、涿州、文安、高碑店等地，近水樓臺先得月，積蓄了強勁發展勢能，在京津冀城市群中脫穎而出。
特別是處於軸線中心位置（Center）的永清、霸州、文安三城，佔據京雄C位優勢，將在未來發展中擔當起領軍角色，依託其區位和交通便利，主動納入全球新經濟鏈條，以產業集聚升級大力推動城市擴容轉型，成為環京城市的突圍標兵。樓市資本論研究院稱之為“京雄C位先鋒三城”。
在對這三座城市展開深入考察時，樓市資本論發現，榮盛發展作為龍頭房企，已經以超前眼光完成了三城的戰略佈局，形成12盤聯動的壯觀局面，正引領投資風向，重塑環京經濟新格局。
【一】京雄C位的兩端：空港樞紐+雄安智造
從北京到雄安，這個大C佈局下，兩端是關鍵。
大興機場和雄安新區是“十三五”兩項國家級重大工程，也是中央推動京津冀協同發展的兩大抓手。如今在雙循環的經濟發展新格局下，這一雙核佈局戰略作用突顯，成為京津冀逆勢突圍的重要引擎。
C上端：大興國際機場
作為世界上單體規模和吞吐量最大的國際交通樞紐，預計2025年可實現年旅客運輸量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降62.8萬架次。遠期到2040年將分別增至1億人次、400萬噸、88萬架次。
絕對是區域發展的超級動源，屬於造福兩代人的大工程，也一直被西方人所垂涎。
C下端：雄安新區
雄安2017年4月設立，定位於國際一流創新型城市、世界級的未來之城。作為中華民族的千年大計，國家要求雄安新區瞄準世界科技前沿，承接北京非首都功能疏解，積極吸納和集聚創新要素資源，高起點佈局高端高新產業，重點發展包括5G通信網絡、物聯網、大數據、雲計算、人工智能、工業互聯網、網絡安全等在內的新一代信息技術產業，構建領先國際的現代產業體系。
在中國城市群研究中心研究員馬可看來，這不是兩枚孤立的棋子，而是以“大興空港樞紐+雄安智能產業”聯動，搶佔智能時代的全球經濟制高點。
回看人類文明史，交通物流與城市形態、產業發展息息相關：
農耕和遊牧時代，交通工具以車馬為主，在平原廣陸和通衢要道上誕生了古代城市，長安、洛陽、開封、羅馬、巴黎等名都大城，是其中的佼佼者。
工業時代，也是水運大興、遠洋輪船通達全球的大航海時代，在沿海地區興起了倫敦、紐約、東京、上海等一大批水陸兼備的港口型城市，成為經濟全球化的最主要推手。
如今，新一代信息技術推動傳統產業向智能製造升級，產品呈現出技術含量高、附加值高、時效性高等新特點，對物流方式也提出全新要求，高鐵、空運開始取代海運，航空物流成為最主要的物流形態，在全球產業鏈中扮演重要角色。
馬可斷言，人類正由大航海時代進入大航空時代，空港型城市將取代沿海港口城市，成為配置資源要素、重組全球產業鏈的新核心。
雙核聯動，京雄大C之下，在京津冀著力構建“空港樞紐+智能產業”的全新經濟佈局，為眾多兄弟城市搭建好了發展舞臺。
“京雄C位先鋒三城”永清、霸州、文安，這時候就隆重登場了。
【二】京雄C位：先鋒三城永霸文的崛起
玩舊的那些重工業、重汙染的產業，顯然是沒法持續。河北的產業革命從先鋒三城開始。
在這一全新佈局下，京雄之間以航空物流匯聚商流、信息流和資金流，以供應鏈融合產業鏈、創新鏈和消費鏈，以新一代智能產業和臨空產業為主，崛起一條世界級的產業走廊，帶動京津冀城市群轉型升級。
樓市資本論發現，永清、霸州和文安三城，位於京雄產業走廊的中心地帶，從北到南梯次分佈。它們憑藉C位優勢，雙向承接大興機場和雄安新區的輻射帶動效應，廣泛聚集人才、資金、技術等資源要素，以產業集聚升級大力推動城市擴容轉型，成為產城融合的新中心。
從兩端到中心，京雄大C兩端正源源不斷地輸送彈藥給這先鋒三城。
1、京雄C位之：永清
永清北距首都55公里、東距天津55公里，西距雄安55公里，處在京津冀協同發展金三角的區位核心，正在規劃構建境內五軌接駁（京雄城際、天津至北京新機場聯絡線、廊涿城際、雄安至大興機場快軌、京港臺高鐵）、南北雙站環抱的軌道交通格局。
永清距大興國際機場約15公里，正當臨空經濟區的黃金區位，大量集聚高精尖產業。目前，已有智能控制產業園、泛海國際產業園、銀泰未來產業園等28個科創產業園區落地，包括互聯網小鎮、京東在華北地區最大的電商基地、阿里旗下菜鳥網絡投資100億元的中國智能骨幹網等先導產業項目，預計未來城市常住人口超過100萬人，發展潛力不可估量。
2、京雄C位之：霸州
霸州北距首都北京80公里、到大興國際機場40公里，東臨天津70公里，西接雄安新區不到25公里，地處京津雄黃金三角核心腹地，是京南中軸線上重要交通樞紐，境內機場、高鐵、高速、國道等多維立體交通縱橫交錯，形成五橫六縱的立體交通體系。
包括1個新機場、4條軌道交通（京九鐵路、津保高鐵、京雄城際鐵路、R1線）、7條高速公路（首都環線高速、榮烏高速、榮烏新線高速、大廣高速、新機場高速、廊滄高速、京德高速）、2條國道幹線（112國道、106國道），10分鐘直達雄安新區、15分鐘直達新機場、30分鐘直達北京三環。
霸州定位於京津科技成果轉移轉化基地、轉型升級引領區、北京非首都功能承載地，規劃建設東部產業新城，重點發展科技成果轉化、高新技術產業、電子商務等現代服務業。尤其是與雄安2800平方公里的融合，更加讓前景可觀。
3、京雄C位之：文安
文安地處雄安東大門，與新區水陸相接、人脈相通，距北京120公里、東鄰天津80公里，廊滄高速、榮烏高速、京滬高速、京臺高速、津石高速、京九鐵路等多條交通主動脈過境，是服務雄安新區的前沿陣地。
文安重點引進先進裝備製造、電子信息、新材料、新能源等戰略新興產業和商貿物流、文化旅遊等現代服務業，形成了新能源汽車及零部件、能源裝備和智能製造裝備三大產業集群。
抱團取暖的三城，的確一下捅破了天，進入全球產業體系。
可以看出，京雄C位上的永清、霸州和文安先鋒三城，汲取雄安產業營養，各自集聚要素資源，形成產業分工，再通過軌道交通輸送到大興機場這一物流中心，藉助國際空港通達全球。
從這C位三城的產城融合和轉型升級來看，圍繞“大興機場+雄安新區”這兩個中心點，整體崛起指日可待。
【三】超前佈局，榮盛三城12盤聯動
幹大事，就要憑眼光。
作為河北首家IPO上市的房企，榮盛發展依託其千億規模的雄厚實力，以前瞻性戰略預判搶佔了京雄C位。
樓市資本論注意到，早在2016年，雄安新區還沒有問世，大興機場還在火熱建設中，榮盛即成立廊坊永霸公司，重點聚焦京雄一線。當年落地霸州東部新城，進行區域深耕；同時圍繞永清新亦莊多盤聯動，擴展市場空間；今年又新進文安市場，完成C位三城的全佈局。
1、永清佈局：新亦莊五盤聯動
2016年，北京亦莊·永清高新區啟動，重點發展互聯網＋智能製造和電子商務等主導產業，規劃用10年時間，再造一個升級版的“新亦莊”，形成千億產值、百億稅收的經濟規模。
榮盛在新亦莊佈局蘭亭苑、花語茗苑、榮盛城東區、榮盛城西區、紫竹苑等五大樓盤，集生態、教育、醫療、服務於一體，以健康新體系打造低密度高品質社區，提供鮮氧健康的居住體驗。
實景拍攝
2、霸州佈局：東部新城一帶七核
2016年7月，榮盛與霸州市政府簽約，整體開發、建設經營霸州東部新城，規劃面積約13.56平方公里，為期30年。新城以服務業為主，涵蓋綜合商業、文化創意、休閒度假、健康服務等產業戰略定位，打造創新轉型綜合示範基地。
四年來，榮盛主導完成了牤牛河改造工程，配套建設阿爾卡迪亞酒店、醫院、學校等公共設施，開發了阿爾卡迪亞、溫泉城、蘭亭苑、清蘆嶼、花語城等項目。如今，東部新城以牤牛河沿線文化旅遊產業帶為中心軸，串連起生態博覽、職業教育、文化創意、科技創新、商業休閒、休閒度假、健康養生等七個服務核，並引入相應產業，實現區域產業、人口的協同發展。
3、文安佈局：文安·阿爾卡迪亞千畝大盤
今年，榮盛在10餘載之後再入文安，擇址未來城市發展之地，建設千畝大盤文安·阿爾卡迪亞。項目毗鄰豐富的森林景觀與教育資源，其2300㎡全能生活館集游泳池、健身房、影音廳、茶室、圖書館、書畫展廳、兒童娛樂場所於一體，從品質、物業服務等方面，打造文安高端社區標杆。
在樓市資本論看來，先鋒三城的佈局，重金持倉京雄C位，為榮盛未來幾年的豐收播下金種子。可以說，這真是搶下一場世界級產業帶的賽道。
京雄大C一張藍圖繪到底。
航空新時代，智能新產業，京雄雙引擎，內外雙循環，誰能搶佔京雄產業帶的城市聯動，誰就順應時代潮流，把握了發展先機。
樓市資本論相信，永清、霸州、文安三城成團，正乘風破浪，一個富有活力和國際競爭力的城市群將一步步化為現實。
