比亞迪汽車採用 "BYD" 三個字母外加橢圓形輪廓的組合作為品牌 logo，簡單粗暴的設計一直以來遭到不少網友及用戶極力吐槽，往往以 " 不好看、俗氣、不高端 " 來形容比亞迪車標。吐槽多年後，如今的比亞迪汽車外觀設計顏值上去了，是不是也該換一換車標呢？
根據查詢得知，比亞迪最新申請的全新商標已在近日正式完成註冊，同樣以 "BYD" 三個字母為設計核心，橢圓形的輪廓被取消，簡化後的標誌更加美觀。
目前該商標還處於實質審查階段，分類為運輸工具，用途有汽車車身、電動運載工具等。我們還注意到，比亞迪將全新商標註冊到所有領域，使其商標在全部類別都受到保護。
比亞迪 logo 在 2007 年已由藍天白雲的老標換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標誌，BYD 的意思是 Build Your Dreams ，即為成就夢想，新一代比亞迪唐的尾部標識就是這個。
一直以來，不少迪份為比亞迪設計新車標，並在網絡上引起廣泛關注，但比亞迪方面無所動，後來啟動王朝家族車標，目前已有秦、元、宋、唐車型，未來還會有 " 漢 " 等新車型。
據稱，早前比亞迪官方發佈了一次換標投票活動，而新款 logo 是基於新註冊商標而來的 " 橢圓字母標 "，更加佐證比亞迪真的是要換標了。比亞迪稱，新款 logo 線條抽象流暢，扁平化設計貼合現代審美，傳遞年輕化；新款 logo 2 則結合扁平化字體設計，採用鍍鉻磨砂材質，突顯品牌調性。
預計比亞迪會採用不同的設計形式區分產品。還有業內人士透露，" 隨後 e 網產品將會掛上新版 BYD 的 logo。" 比亞迪 e 網產品最快會在近段時間推出，定位低於王朝系列，全部為純電動車型。
此外，在 2018 北京車展上，比亞迪還展示過一款名為 E-SEED 的全新概念車，E-SEED 由沃爾夫岡 · 艾格（前奧迪設計師）帶領團隊打造而來，並首次使用了比亞迪全新 logo 設計，也就是上述比亞迪最新註冊的 logo，這也是該 logo 首次公開亮相。只不過，目前官方暫未確認是否將要啟動新 logo。
除了更換車標 logo 改變形象外，比亞迪近期還聘請眾多國際知名設計師，進一步提升設計團隊的實力，包括前奧迪、奔馳、法拉利的設計師都被比亞迪重金買走。前奧迪艾格已成為比亞迪設計團隊的領軍人物，法拉利前外飾設計總監 JuanMa López（歡馬 · 洛佩慈）在近期也加盟並擔任比亞迪首席外飾總監，其曾參與法拉利 488、LaFerrari、812 Superfast 等超級跑車的設計工作；內飾設計方面，奔馳前內飾設計總監米歇爾 · 加帕內蒂也正式擔任比亞迪首席內飾總監。
比亞迪 2018 年總銷量為 52.07 萬輛，其中新能源汽車 24.78 萬輛。比亞迪今年銷售目標鎖定在 65 萬輛，將推出 9-10 款新車，包括元 EV535、唐 EV600、宋 MAX DM，以及 e 網產品等。
近兩年，比亞迪汽車旗下車型設計風格方面有了更多的創新和認可，一改以往的 " 殺馬特 " 風格，Dragon Face 家族龍的臉譜得到眾多消費者的認可。假如全新車標 logo 在未來得到推廣，或許還能進一步改變形象，而問題是，全新簡化後的 logo 好看嗎？
