交通法規是每一個駕駛者必須遵守的規定，而且也有助於大家自己的出行安全。不僅如此，汽車保有量的增多，帶來了很大的交通管理壓力，每年也會根據具體情況對某些法規進行調整或者增加一些新的交通法規進行完善。對於有車一族來說，及時掌握交通法規的變化可以說是非常重要。不過身處信息爆炸的時代，很多消息經過各種傳播已經在真實性打了折扣，也衍生了很多謠言。所以臨近年底，這次就和大家聊一聊，過去一年中關於交規的一些謠言。
謠言一：疲勞駕駛扣6分增加為扣12分
流傳的比較廣的就是，疲勞駕駛由扣6分增加到扣12分，因為駕照一共就12分，疲勞駕駛一次分就沒了，所以大家對此事的關注度比較高。而相關法規規定的是，每天駕駛超過8小時，或者連續駕車4小時沒有停車休息超過20分鐘的，就被稱為疲勞駕駛。而疲勞駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛，一次扣12分。這裡指的是駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛，扣除12分，一般其他機動車駕駛還是扣除6分。
謠言二：駕駛老年代步車必須有C1或C2駕照
現在很多地方，尤其是三四線城市，老年代步車的數量越來越多，而且一般情況下因為駕駛者年齡偏大，主要是接送孩子上下學使用，所以也很難管理，網上傳出了駕駛老年代步車必須擁有C1或者C2牌照。不過就目前來看，還未有明文規定，駕駛老年代步車需要C2（包括C2）以上駕照，不過老年代步車屬於機動車類別，上路是必須擁有牌照的。
謠言三：強制標配行車記錄儀
之前網上盛傳2018新交規規定車輛必須安裝行車記錄儀，其實目前並沒有明文規定，機動車必須標配行車記錄儀。當然為了大家的出行安全，還是很有必要安裝一個行車記錄儀。碰瓷事件的減少，其實很大一部分原因就是現在很多車都裝了行車記錄儀。
謠言四：年檢標配反光背心
網上消息稱“2018年1月1日起所有汽車年檢時均需配備反光背心”，經過網絡傳播和各種解讀之後，讓不少車主擔心，自己的車並沒有反光背心，是不是要開始去買？根據去年新修訂的《機動車運行安全技術條件》規定，從2018年1月1日起每輛新車都需要裝配一件反光背心，不過這主要是隻針對於汽車生產的廠家，而不是車主們。這條規定的正確解釋應該是，從2018年起所有出廠的新車，廠家都需要為其裝配一件反光背心。
真實規定一：全面落實電子車牌
電子車牌是一種記錄了車輛所有信息，包括車輛號牌、號牌種類、車輛類型、檢驗有效期、使用性質、排量、功率等的高科技產品，可以形象的說它是汽車的“二代身份證”。電子車牌只有銀行卡大小，上面裝著一張記錄車輛信息的芯片，只要貼在車窗上即可。電子車牌是率先在北京、天津、河北等城市試點運行，安裝後如果不按照規則或私自拆除的話，可能面臨500元的罰款。
真實規定二：“闖綠燈”也將扣3分罰款200
“紅燈停、綠燈行”這是從小就耳熟能詳的交通法規，但遇到下面三種情況，即使是綠燈通行也會被扣3分罰款200。
一、對面路口堵塞時強行通過
如果車主所在的交通路口非常擁堵，那麼車主就不能再繼續行駛通過，即便前方是綠燈也不行，如果繼續強行通過，就會被扣分罰款。
二、前方有黃色網格線停車
黃色網格線是用來告示車主，禁止在此區域臨時停車的標誌，如果前方信號燈是紅燈，車主把車停在黃色網格線上，等信號燈變成綠燈時，車主向前行駛，就會被判定為闖綠燈。
三、不讓行左轉車輛
如果前方是綠燈，車主是直線車輛，那麼一定要先讓上一個紅綠燈期間遺留在路口的左轉車輛通過，否則將會被判斷為闖綠燈。
寫在最後：
流言止於智者，我們沒辦法杜絕流言的產生，但我們可以通過相關途徑確定信息的真實性，此外還要做到不傳播不實信息，不造謠。最後還是希望大家可以做到文明駕駛，安全出行。
