9月24日，關於俄羅斯空天軍伊爾-20電子偵察機在敘國被擊落一事，俄羅斯國防部提供了更多的證據。俄羅斯國防部發言人伊戈爾·科納申科夫少將表示，新證據顯示了以色列空軍F-16戰鬥機和敘軍S-200防空系統所發射導彈每秒的位置信息。這些數據是部署在赫梅米姆空軍基地的S-400防空導彈系統作戰中心記錄下來的。科納申科夫少將在專用屏幕上展示了由敘國防空部隊S-200系統發射的導彈標記。他解釋稱，導彈的數字為158B，B表示沿彈道飛行軌跡以高速飛行的空中目標。屏幕上清楚地顯示S-200導彈的飛行方向是針對以色列F-16戰鬥機的。此外，俄羅斯國防部還展示了俄羅斯和以色列飛機的位置。值得注意的是，F-16所處的位置與伊爾-20方位角一樣，只是高度比伊爾-20高出9至10公里。
根據俄羅斯國防部消息，S-200導彈的飛行高度高於俄羅斯伊爾-20和以色列F-16戰機所處的位置。在9月17日晚上22時02分，S-200導彈自動導引頭重新鎖定了有效反射面較大，速度較低的目標，也就是俄羅斯軍方的伊爾-20電子偵察機。科納申科夫少將表示，接近以色列F-16戰鬥機的導彈突然改變了方向，向伊爾-20飛機飛去。俄國防部發言人還指出，戰鬥指揮中心成功記錄到了S-200導彈擊中伊爾-20偵察機的那一時刻。用伊爾-20來躲避導彈襲擊的以色列F-16戰鬥機當時還在敘國海岸以西的巡邏區域，22時2分45秒，以色列其餘3架F-16戰鬥機還在拉塔基亞省海岸以西的領空。俄國防部發言人解釋說，在伊爾-20被導彈擊中墜毀後，以色列的F-16仍然未離開，其中一架戰機離導彈墜落的地區非常近。
根據S-400防空導彈系統雷達所記錄下來的信息，在悲劇發生後，以色列F-16戰鬥機迅速改變了飛行的方向和高度。科納申科夫少將表示，這些新證據表明，以色列空軍應該為伊爾-20在敘國被擊落一事負全責。此外，他還指出，以色列國防部發言人所說的關於未參與伊爾-20被擊落事件的“所有膽怯言論”都是謊言。不過，俄羅斯顯然沒有把以色列的辯解當回事，25日以來，俄軍開始在以色列部署大量“不起眼”的超級武器：大批電子戰裝備，這次在敘國作戰中，俄羅斯首次大批向敘國派出了克拉蘇哈-4系統。克拉蘇哈-4系統、R-330Zh“居民”和R-934型電子干擾站。前者任務是壓制空基雷達，不僅包括安裝在殲戰鬥機和戰鬥轟炸機上的雷達，而且還包括安裝在E-8和U-2偵察機上的雷達。在一定條件下，克拉蘇哈-4甚至可以干擾AIM-120空空導彈的主動雷達導引頭以及“愛國者”防空導彈的火控雷達。
此外，後者是一種機動的地面電子戰系統，用來干擾距離最遠達300千米以外的近地軌道間諜衛星和機載監視雷達。一些俄羅斯媒體甚至認為，克拉蘇哈-4作為廣譜強噪聲干擾平臺，使用多功能地面干擾模塊，能夠對抗美預警機、無人機、長曲棍球偵察衛星等，據悉這次派駐的俄羅斯電子戰部隊，包括2個電子獨立連。1個連裝備所謂的機載設備 , 也就是“克拉蘇哈 -2”和“克拉蘇哈 -4”系統，另1個連裝備“索具 -3”投射式氣動干擾源系統。“索具 -3”系統是壓制潛在敵人無線電通信領域的一個相當可怕的武器。該系統包括 1 輛用“虎”式汽車改裝的無線電技術偵察車和多架“海雕 -10”無人機。無人機裝備可拋投型干擾發射機，後者不僅能壓制無線電，還能壓制蜂窩通信。此外，這次遠赴國行動的RB-531B“水底生物”系統也能執行這種任務，但無需使用無人機。
筆者認為，由於敘武裝組織基本不具備電子戰能力，更不具備偵察衛星、預警機，所以俄羅斯在敘國部署“克拉蘇哈”-4系統主要目的應是向世界展示力量，以及對美軍和以色列空軍等採取適當的對抗。據悉，“克拉蘇哈”-4系統主要用於保護S-300或S-400防空導彈發射陣地，並提供250千米範圍的抗輻射干擾能力，尤其針對機載預警雷達可進行強大的無線電電子壓制。此外，“克拉蘇哈”系統還可以針對來襲導彈構架虛假目標，並誘使導彈對虛假目標開展攻擊，從而確保裝備和電子設備的安全。
此外，俄軍還秘密部署了另兩種陸基電子戰系統：“摩爾曼斯克 -BN”和“汽車場”電子對抗系統，前者可對200至500 兆赫茲信號進行壓制，“摩爾曼斯克 -BN”通信壓制站的名下，據說後者能夠壓制5000千米範圍內的20多個頻率，在2015年舉行的莫斯科航展上， 無線電電子技術聯合企業在靜態展區正式展示了用於對預警機施放干擾的1L269“克拉蘇哈 -2”電子戰系統。引人注目的是，無線電電子技術聯合企業負責人稱該系統可壓制數百千米距離上的E-3預警機，這簡直就是對美軍和以色列軍隊巨大的空中震懾。
