“同样是7座车，2+2+3座椅布局的MPV坐起来终究会比体型接近的SUV要宽裕和舒服些。”每次跟网友聊起7座车的选购方向的时候，知行君总会把这句话摆在嘴边。
不过话说回来，对于那些非刚需7座的朋友来说，MPV倒也不是唯一的选择，特别是第三排座椅平时基本处于折叠状态，只有偶尔短途载人的时候才会派上用场的话，那入手SUV或者某些跨界车起码在通过性和颜值上都会比MPV要占优势。因此知行君这就帮大家捋一捋，从预算10-30万，看看有哪些值得入手的7座车。
01
雪佛兰-沃兰多
官方指导价：11.49-15.49万元
推荐车型：Redline 530T 自动纵享版 5+2座
论跨界的幅度，沃兰多绝对不遑多让，毕竟它算是把轿车、SUV、MPV的优势都融于一身了。首先从外观来看，沃兰多的设计灵感源于雪佛兰FNR-X概念车，有着极具张力的肌肉线条，Redline尚·红系列套件的点缀更为其带来极强的运动感，侧面去看就像一台强调性能的旅行车。
由于沃兰多有着2796mm的轴距，因此第二排的乘坐空间算是它的亮点之一，再加上座椅支持靠背和前后调节，即使容纳三位成年乘客也没啥问题。虽然第三排座椅不会特别宽敞，但应付临时载人的场合已经足够了。要是平时不需要用到第三排座椅的时候，它支持5/5比例折叠放倒，为行李厢腾出更大的装载空间。
考虑到Redline尚·红套件的颜值确实出众，大家不妨从纵享版和耀享版这两者中作出选择。其中耀享版作为车系的顶配，配置方面主要多出并线辅助、前排座椅加热、自动防炫目后视镜这几项，即使舍去以后也不会在用车体验上有明显落差。因此知行君觉得纵享版已经足够了，省下那5000元的价差留作买保险显然更加划算。对了，沃兰多还能享受8年16万公里的动力总成质保，无形中也为车主省下不少后期养护维修的用车成本。论实用性和省心程度，沃兰多也算同级别首屈一指的。
02
广汽传祺-GS8
官方指导价：16.68-26.28万元
推荐车型：390T 两驱尊贵版（七座）
20-30万元的7座SUV基本以合资品牌为主，其中更以汉兰达成为常青树般的角色。但扣除丰田的品牌附加值后，其实汉兰达已经到了即将换代的阶段，产品力也并非像之前那么牢不可破了，譬如门槛更低且不用加价的GS8便有着不亚于汉兰达的空间以及动力体验。
作为广汽传祺SUV的旗舰，GS8进行中期改款后一方面换上带直喷技术的2.0T发动机，其最大功率和最大扭矩分别拔升至185kW/390N·m。另一方面也对中控台进行了重新设计，包括空调控制区域采用琴键式设计，同时增设电子挡把等，让车厢的高级感甚至比不少合资品牌都要出色。
作为一款标准的7座SUV，GS8的空间表现很称职，第三排的舒适性虽然无法和正统的MPV媲美，但放在汉兰达面前也毫不逊色。况且从价格来看，如果不需要四驱系统，那25万元的预算已经可以全款落地把两驱尊贵版给开走。要是再算上终端优惠，那GS8的吸引力就更加大了。除非对汉兰达有非它不选的信仰加成，否则GS8同样是相当不错的选择。
03
宝马-2系多功能旅行车
官方指导价：26.38-29.98万元
推荐车型：220i 尊享型运动套装
提起宝马家族的7座车，也许很多人的第一反应会想到X7。但宝马其实还有一台更平易近人，但存在感比较低的7座跨界车型——2系多功能旅行车。相比华晨宝马的国产车型，进口的2系多功能旅行车终端方面的价格还是蛮给力的，动辄4万以上的优惠让它有着相当不错的性价比，进口的身份也值得推荐。
第三排的空间表现其实不是2系多功能旅行车的首要卖点，连宝马自己也认为这是给未成年人预留的座椅，因此我们把2系多功能旅行车视为5+2的旅行车就好了。不过得益UKL前驱平台为车厢腾出了足够的空间，如果你不介意它那套中控台如今看来已经有点审美疲劳的话，2系多功能旅行车的装载能力乃至储物格的实用性都挺出色的。
而且2系多功能旅行车其实同样具备宝马一直引以为傲的动力响应和操控功底。尽管没谁会载着一家大小去跑山劈弯，但2系多功能旅行车确实会比同价位的7座SUV多出几分驾驶乐趣。另外，考虑到尊享型运动套装多出了LED大灯、主驾电动调节、电动后备厢、定速巡航这些配置，因此知行君建议大家不妨首选这个版本，日后用车过程中也能方便不少。不过2系多功能旅行车实在有点小众，如果4S店没有现车的话，有可能需要比较长的等车周期，这点要有心理准备。
知行有话说
在越来越追求一车多用的年代，很多朋友买7座车纯粹抱着“宁愿大部分时间用不上，也要为不时之需准备着”的心态。因此究竟买7座MPV还是7座SUV/跨界车其实没有绝对的正确答案，找对用车场景才是关键。如果要知行君自己来选，像沃兰多那样有着5+2座布局的跨界车倒不失为鱼和熊掌兼得的折中方案。
