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如果你是剛跑，建議你去買個二手電動車先跑，跑美團不是相親沒必要看品牌求顏值，再破的車只要跑得遠都可以跑外賣，前提是車結構要安全，為什麼建議你先買二手主要是你還不瞭解，沒必要前期投入個大幾千進去，再就是，如果跑一段時間你覺得可以做得下來，再去買一輛也不遲，因為一輛電動車也不夠跑，一新一舊兩輛車正好可以過度，比較好的電動車品牌有，雅迪，臺鈴，新日，歐派這幾個牌子都不錯，跑外賣車電池最少要60伏20安以上車前面踏板要寬，有後尾架最好
伊人記錄者
美團騎手要看你是做眾包，還是做專送，還是樂跑。
眾包的特點是：自由接單，沒有時間限制你接單。想跑就跑，不想跑就休息。可以自由拒絕單，不想送的可以拒接。他的單是分別為快餐單，幫送單，幫買單，自配送同城單。最主要是看你是跑兼職，還跑全職。跑全職需要兩臺車左右，72伏32安的電動車，新車應該可以跑個一百公里左右，二手車應該在六七十公里左右。牌子的話，隨意自己喜歡就好了。因為需要兩臺車的話，就是可以互換，沒有電了可以互換。新車大約在3400塊錢左右，七八成新的舊車的話，1000到1500就可以買到（電動車的價格的話是在長沙，是這個價。別的地方就不是很清楚）。跑兼職的話就需要一臺車就足夠了。在這裡不建議買72伏20安的電車。如果你接一個20公里的同城單，來回一趟車就沒電了。跑外賣的話，電池損耗率比較大，在這裡是建議電池八九個月換一次。不過話說回來了現在跑外賣比較累，沒錢賺。需要時間去磨。跑七八千塊錢一個月的話一天需要跑十個鍾。跑一萬以上的話一天需要14個鐘到16個鐘左右。像以前的話，兩個鍾就可以跑個80塊錢到100塊錢，現在的話一個鐘能跑個20塊錢到30塊錢左右就划得來了。不過美團這裡扣親比較嚴厲，每天三塊錢保險費是必須扣的，還有就是遲到一秒鐘扣你一半的錢，沒有到目的地你就點送達了，也是扣你一半的錢，取消一個單扣十塊錢，如果在送餐路上撒了或者被偷了都是需要自己承擔這個這個餐的錢（一半錢是指這個單的單價的一半，就是平臺給你的配送費）。
樂跑：樂跑是派單模式，如果平臺他派給你當的話，你必須要接不管順不順路都需要接的，如果你拒絕平臺派給你的單，是扣十塊錢一次，遲到的話是扣三塊錢一次，給你的單價平均下來6塊多一點，每天午高峰跟晚高峰必須在線，一天不得低於八個小時。如果你一天少於八個鍾，或者高峰沒有在線的話。按最低單價給你算工資。這個你需要兩臺電動車，一臺電動車是不夠的。72，32的電動車就足夠了跑一整天。樂跑就是比較穩定一點，工資每個星期一結。眾包的話是一天一結，反正樂跑派單模式是很坑的。這個具體的詳細工資是需要你問報名的站點站長。後面的話，我會發幾張圖片出來給你看一下
專送：我不是很清楚，我沒跑過專送。反正聽他們說很坑處處扣錢，動不動就是兩百五百。
我發的這個是樂跑收入數據，跟派單這個不是最坑的你可以看一下。
厄何
近幾年隨著美團和餓了麼的大力發展，現在有很多的年輕人都加入到外賣騎手的行列裡，對於要做外賣騎手的小夥伴來說選對一臺靠譜的電動車特別重要，今天小編就幫大家分析一下怎麼樣去選擇適合跑外賣的電動車。
1、很多人一開始是先考慮買什麼品牌的電動車，但是這點是錯的。你不該先考慮買什麼品牌的電動車，而是先了解清楚你所在地的電動車交規，在中國每個地方出臺的電動車標準都不一樣，所以你先了解清楚規則再考慮買什麼樣子的電動車。（這段話同樣也適用於所有正在考慮買電動車的朋友）
2、你根據地方出臺的電動車政策選擇適合你的電動車，例如：在深圳，深圳已經出臺了超標電動車禁止上路的規定，所以你得考慮符合國標的電動車，國標電動車的標準（如下圖）
3、做外賣騎手選擇電動車品牌其實不是重點，重點是電動車的電池續航能力夠不夠遠？是不是鋰電池？可不可以配雙電池？性價比高不高？
總結：外賣騎手選購電動車時注意當地出臺的電動車標準，選擇電動車時重點看續航能力和性價比，品牌方面我個人不太建議買雅迪、愛瑪這樣的一線品牌，因為性價比不高，可以考慮一些二線品牌的外賣特供車型。
