今天來了解豐田旗下的復古越野車——FJ酷路澤。
中外媒體都宣稱，FJ酷路澤將從2018年2月份起停產，實際上，這個消息是錯誤的，FJ酷路澤並沒有停產，它只是從18年2月份起退出了日本本土市場，就像它之前退出中國和美國市場一樣。但是在中東市場，它仍然繼續銷售。
2019款FJ酷路澤今天為大家解開大疑問：
19款FJ酷路澤有哪些型號在售？
FJ酷路澤跟普拉多有何差別？
19款FJ酷路澤有哪些型號在售？
2018款FJ酷路澤已經取消了單油箱版，也就是說從2018款開始，中東版FJ酷路澤的油箱都為雙油箱（159升），19款現雙油箱版，則按氣囊、氣泵和JBL音響，劃分為了三個型號
雙油箱版的頂配型號—八氣囊JBL雙油箱，現19款貨源充足：、兩氣囊JBL版以及兩氣囊氣泵
兩氣囊
兩氣囊氣泵版白色車源報價最低，在44到46萬元左右。最貴的顏色是檸檬黃和藍色
作為2019款兩氣囊氣泵版，價格同18款沒有差距。原因之一，是因為它在外觀上完全沒有改進：車頭，仍然沒有配備霧燈；側面，仍然沒有獲得Xtreme裝飾套件；車尾也沒有備胎輪圈護蓋
那兩氣囊和八氣囊之間有何差別呢？八氣囊版都是織物座椅，並且沒有中控彩屏。但是，8氣囊的越野配置都是齊全的，全部都擁有頭頂越野控制檯。
八氣囊
FJ酷路澤銷量最大的型號——八氣囊JBL版。它也是目前售價最高的型號，報價47萬元起，
八氣囊JBL版，在車內配置和功能上沒有發生任何改變，它的改變全部在外觀上。簡單的說，就是獲得了一套升級版的Xtreme外觀套件，車身側面，新款增加了FJ酷路澤的大字母標拉花。並且，由於帶有Xtreme套件，所以擁有翼子板銀色裝飾件、灰色油箱蓋和Xtreme字母徽標，車尾，保險槓下方增加了鍍鉻裝飾板，
FJ酷路澤跟普拉多有何差別？越野誰強？
表面上看，FJ酷路澤跟普拉多是兩個完全獨立的車系，但實際上，FJ酷路澤是基於上一代普拉多的LC120平臺開發而來的，所以，FJ酷路澤，可以看作是普拉多車系的一個分支，或者說，是普拉多的越野強化版。
為了提高通過性，FJ酷路澤獲得了比普拉多更大的接近角和離去角，並且，它還擁有更高的離地間隙和更短的軸距，由此帶來了更大的縱向通過角。當然，代價就是導致它無法獲得第三排，並且第二排空間也比較狹小。
同時，為了保證越野性能，FJ酷路澤全系都搭載了跟霸道4000同款的4.0升V6發動機，並且，全系標配後差速鎖。實際上，FJ酷路澤也是豐田旗下唯一一個全系標配後差速鎖的車系。
FJ酷路澤跟國產版普拉多一樣，採用分時四驅，在越野能力上是沒有問題的，但是在公路性能上，會稍遜於採用全時四驅的霸道4000。
很多人會擔心，FJ酷路澤作為硬派越野車，會不會特別硬特別顛。其實並不會，因為FJ酷路澤的懸架系統，是跟普拉多完全一樣的，所以駕乘感受上也跟普拉多很接近。日常駕駛感受上，FJ酷路澤的懸架比較舒適，可以有效過濾掉路面的坑窪，在轉彎時，也能很好抑制側傾。不過較軟的懸架設定，也讓FJ酷路澤在加速和剎車的時候，很容易出現抬頭和低頭的現象。
霸道4000最低配的TXL 兩氣囊外掛無天窗版，報價都漲到了54萬元，性價比已經不及FJ酷路澤。目前FJ酷路澤車源環保已公開，現車全國可上牌
介紹完畢，誰更強小編感覺合適你的是最強的，謝謝關注
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