都江堰:千年古堰,造就天府之国坐拥绿水青山,怀抱如画风景

往往一项工程赋予一座城市独有的魅力与文化,都江堰就是这样一座古堰。

据《史记》记载:"都江堰建成,使成都平原水旱从人,不知饥馑,时无荒年,天下谓之天府也"。千年古堰,造就天府之国,也成为天府灵魂之所在。

1872年,德国地理学家称赞"都江堰灌溉方法之完善,世界各地无与伦比"。 2000年被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录,如此千年古堰,真是值得一观。

都江堰:千年古堰,造就天府之国坐拥绿水青山,怀抱如画风景

01都江堰

都江堰位于都江堰市城西,坐落在成都平原西部的岷江上,距成都市区约50公里。

都江堰是世界文化遗产,国家5A级景区。

都江堰始建于秦昭王末年,是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程。

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都江堰由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成,两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用,凝聚着中国古代劳动人民智慧的结晶。

02都江堰的设计理念

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都江堰作为一项伟大的生态工程,是一个科学的庞大的水利工程体系。李冰作为创建者,更是名垂千古,功不可没。

选址:首先是为军事考虑,最初是为秦攻占蜀国而修,考虑的是运输功能。

建成后,又成为易守难攻之地,成为一处要塞。在岷江河畔的玉垒山上,建造了玉垒关,它傍崖临江、居高临下,被誉为"川西锁钥"。

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其次考虑到灌溉功能,选在山地与平原交界处,利用鱼嘴分水、宝瓶口无坝限量引水、飞沙堰、金刚堤拦沙,成就了一项伟大的水利工程。

岁修:任何一项工程,如果没有很好的维护与维修,都无法经历千年。

李兵在设计之初就留下了治堰准则:"深淘滩,低作堰"。这是都江堰长盛不衰的主要诀窍,人们将其奉若经典,世代遵从,不敢有违。

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"低作堰"是指飞沙堰要低作。飞沙堰过高,虽然枯水季节宝瓶口可以多进水,但洪水季节却会造成严重淤积,使工程逐渐废弃。

"深淘滩"中 "滩"指的是风栖窝下的一段内江河道,每年洪水过后这里会有沙石淤积,必须岁修。

所谓"深淘滩,低作堰",即切忌用高作堰的方式在枯水季节增加宝瓶口的进水,那是一种急功近利的做法,正确的做法应当是用深淘滩的方式疏浚河道,以此增加枯水季节流入宝瓶口的水量,供灌溉之需。

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为此,李冰在河床下埋石马,明代改为四根卧铁,作为深淘标志,周密的设计成就了伟大的工程。

放射状灌溉:成都平原从水患连年,到成为天府之国,正是由于从内江中引流而来的适量江水,呈放射状灌溉着成都平原,密如蛛网的灌渠使灌溉面积在两宋时期便达到1300平方公里。

从李冰的整体设计中,不难看出,因势利导方法贯穿始终,这是对自然的最好尊重。

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03诗意都江堰:清山春《灌阳竹枝词》诗:"都江堰水沃西川,人到开时涌岸边。喜看杩槎频撤处,欢声雷动说耕田。"

清何盛新《》诗:"盈盈一水隔,兀兀二山分。"

清董湘琴《游伏龙观随吟》:"峡口雷声震碧端,离堆凿破几经年!流出古今秦汉月,问他伏龙可曾寒?"

杜甫的:"锦江春色来天地,玉垒浮云变古今。"

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古老的都江堰,它的的诗意贯穿了古今,成为人们拜水都江堰的原因之一。

都江堰的故事,如今仍在继续。

关隘风云早已黯淡,昔日的航运、古道也被铁路、高速公路所取代。

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以都江堰为节点,一张交通网络已铺陈开来:北抵九寨沟、南达峨眉山、西抵四姑娘山、东达成都。而且凭借成灌快速铁路,都江堰步入成都"半小时生活圈"。

如今都江堰,它已成为成都的专属名片。

"深淘滩,低作堰"这句治堰准则已成为华为的战略哲学,不仅告诫人们勿要急功近利,也是对华为商业模式的一种高度概括。

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都江堰既是自然景色与人文景色的结合,也是大自然与人类智慧的结晶。

你是否也想体验一下古代劳动人民的智慧?那就问道青城山,拜水都江堰吧。


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