4月28日，吉利用一场类似“吐槽大会”的创意脱口秀，带来全新SUV车型——豪越，新车的价格设定在15万元级别。
吉利的SUV产品线其实颇为丰富，4.5米以上的SUV就有星越、博越、远景X6，既有轿跑SUV，也有主流的紧凑级车型，但吉利一直以来缺少中大型SUV的布局，豪越的诞生，弥补了这一遗憾。
据悉，豪越的轴距达到同级领先的2815mm，还拥有2.2米的纵深空间，以及69%的空间利用率，全平的第二第三排，是一款主打空间优势的SUV，提供5座和7座版本。
空间“魔术师”
豪越拥有4835x1900x1780mm的尺寸，横向对比丰田汉兰达、传祺GS8等车型，在尺寸上并没有超过对手，但豪越却带来了2815mm的超长轴距，以及极其实用的空间。
豪越通过下潜式座椅布置、后倾式发动机布置等魔术设计，将机械空间缩减到最小，打造最大化净值空间，达到了69%的空间效率，比业界平均值高出6%-8%。新车甚至能“塞下”长2.2米的大床，由于二排地板中央通道无凸起、二三排地板无台阶，座椅放倒后纯平，达到2.2米了纵深空间。
豪越也是一辆非常“能装”的SUV，拥有2360升载物空间，可容纳山地车、四开门冰箱，床垫、液晶电视等大型家具，必要时能化身货车，搬家、送货轻松搞定。
新车还带来了42处储物空间，后备箱下储物格采用可分段拆卸、拼接的设计，储存、取物灵活方便，且采用加厚泡沫设计，保温保冷。
7座版本的豪越，更是照顾了每一个座位的乘坐空间，每个座位都可以独立调节，让第三排不再鸡肋。和其他七座SUV不同的是，豪越二排的三个座椅都拥有独立滑轨，前后240mm超大调节行程，保障前后空间灵活使用，轻松实现“二郎腿”。受益于第二排三独立座椅设计，两侧座椅均可前移上掀，打开进入第三排的便利通道，设计更人性。
第三排顶棚采用拱桥式设计，拥有964mm头部空间，可轻松容纳身高1.9米的乘客，配合座椅靠背8档角度可调，不仅坐姿更舒适，头部空间也更充裕。
得益于全独立座椅设计，二排中间座椅放倒并移至最后，可变成1张桌子，配合二三排其他四张座椅，可形成“4+1”的客厅模式。
弥补中大型SUV空白
豪越采用一副1.8L的涡轮增压发动机，功率可达135kw，在1750-4000转下，扭矩可以达到300N·m。该动力系统也在博越、博瑞的部分车型中出现。
造型方面，吉利称豪越采用了“拓张美学”的设计理念，实现整车设计和功能更大的拓张，助力用户实现人生更大的拓张。宇宙回响前格栅沿承吉利家族化语言并进行演变，中网由内向外纵深渐变。内饰方面，工业风内饰仪表台与时间符号出风口相互呼应，舒展而具有视觉拉伸感，悬浮式门把手与中控台自成一体，档次感与科技感呼之欲出，这一时间符号的设计可以说是参考了吉利ICON，吉利ICON也是吉利近期推出的一款设计备受好评的紧凑SUV。
疫情影响之下，虽然吉利汽车也难免受到影响，市占率稳中有升。数据显示，吉利3月销量73,021辆，环比增长245%。1-3月，吉利总销量20.6万辆，市占率达到7.3%。其中，吉利SUV总销量129113辆，成为吉利当前成长最快的板块。
豪越是吉利“越”系列第4款车，填补了吉利在大5座和7座SUV市场空白，完善了吉利SUV产品矩阵。目前，吉利SUV已经呈现出品类全、系列化、家族化的发展趋势，覆盖A0到B级，涵盖燃油、插混、BSG高性能动力与纯电全动力，5座与7座均有。
采写：南都记者 钟键挺
