今天，飛常準大數據研究院發佈的一份報告顯示，受新冠肺炎疫情影響，國內各機場出港航班量同比均不同程度下跌，但是在全國千萬級機場中，今年4月份成都雙流機場出港航班量同比跌幅最小，其出港航班量排名全國第一。
該報告從國內機場出港航班量、國內航司運力、可用座公里數、準點率以及同比變化等幾個方面分析了今年4月國內民航發展情況。報告稱，伴隨全國各類社會和經濟活動恢復，國內民航在3月和4月處於持續恢復狀態，但是另一方面受疫情境外蔓延的影響，使得國際航班跌至低谷。
統計顯示，4月份國內機場出港航班16.78萬班次，同比下降56.78%，環比上升3.77%。其中國內航班16.52萬班次，同比下降52.54%，環比上升5.36%；國際/地區航班0.26萬班次，同比下降93.54%，環比下降46.94%。
相比較2月和3月份的情況，4月的國內出港航班量進一步回升，同比下降持續減緩。但國際/地區航班量進一步下跌，同比下降加速。鑑於全球疫情情況，民航局在3月26日發佈了“一國一週一班”政策，該政策實施後國際航班量跌至新的低點。
在千萬級機場中，成都雙流機場以9057班次的出港航班量位列第一，北京首都機場以3748班次的出港航班量位列第十二。國際/地區出港航班量最多的是上海浦東機場，達999班次。
據統計，所有千萬級機場在4月的出港航班總量、國內出港航班量、國際/地區出港航班量同比均為下跌。相比3月份有所改善的是，有17家機場的國內航班量同比下降控制在了50%以內，而3月份該數字為11家，這說明國內航班量在持續恢復中。
另一方面，千萬級機場的國際/地區航班量同比下降全部在80%以上，其中有11家機場在4月份完全沒有國際/地區出港航班。
千萬級機場中，成都雙流機場國內出港航班量同比下跌29.65%，跌幅最小；武漢天河國內航班同比下跌87.9%，下跌最多。廈門高崎國際/地區出港航班同比下跌80.84%，跌幅最小。有9家機場國際/地區航班跌幅達到100%。
另外，4月千萬級機場的出港準點率都在90%以上。
統計還顯示，4月份國內航司實際執飛航班16.78萬班次，同比減少57.24%，環比3月份增長了3.13%。投放運力2849.78萬座，同比減少59.17%，其中國內運力2768.37萬座，同比減少54.28%；國際/地區運力81.41萬座，同比減少91.21%，國際/地區運力同比減少幅度大於國內。
主要航司中，南方航空投放運力最多，國航投放國際/地區運力最多。十家主要航司國內投放運力和國際/地區投放運力均同比下跌，同比跌幅均在30%以上，相比3月份有所減緩。由此可見，航空公司的業務恢復目前主要在於國內市場。
成都日報·錦觀新聞 記者 楊富 圖據飛常準及雙流機場 編輯 藺虹豆 校對 代立寧
