康正汽車泰安望嶽店
不是檔位越高跑的越快，超車越快嗎？其實很多新手司機都搞錯了，檔位越高車速越快這個說法是正確的，但是在實際的超車過程中，看的是車輛的瞬間提速，在最短的時間內將車速迅速拉昇，降檔補油後發動機的轉速會得到快速提升，輸出的扭力變大，此時車速瞬間飆升，這樣超車最快。
但在有些情況下是不需要降檔超車的，如果當前車速已經夠快了，就不需要去降檔了，那麼超車就不要怕費油，這時候你要做的就是補油快速完成超車。
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【導語】我們在駕駛汽車的時候，如果去往外地的話大部分都需要跑高速，那麼在高速公路上面就避免不了的需要進行超車，由於在高速公路上的車速比較快，駕駛汽車的時候會和市區駕駛略有一些不同，我們在跑高速超車的時候具體應該要怎麼操作呢？
我們回到題目中，題主給出的設問句是為什麼跑高速超車的時候要降檔？我認為這是一項正常的操作，因為降檔可以讓車輛的轉速拉得更高。我們知道，傳統動力汽車是內燃機結構，內燃機結構有一個特性就是動力輸出的會有一個曲線，發動機在不同的轉速下會有著不同的動力輸出，一般會在某個轉速下達到動力輸出的峰值。
而我們的降檔操作，就是想通過降檔讓發動機的轉速能夠攀升到接近動力峰值或者到達動力輸出的峰值內，以此來讓超車的過程有著更大的動力支持，可以更加迅速的完成超車。
不知道大家有沒有一種感受，當我們汽車在高速巡航的時候，車輛的轉速一般都不是很高，有些排量大的車輛轉速只有一千多轉，發動機在一千多轉的時候就足夠動力可以維持巡航，這是為了可以更加省油，但是一千多轉的動力是不足以讓車輛可以迅速超車的，所以有時候在開一些比較蠢的自動擋汽車需要超車的時候，一腳油門下去不見任何動靜，只聽見發動機在悶悶的緩慢爬升轉速，隨之而來的動力也是比較肉的，碰到這種情況只能手動干預換擋讓檔位降下去1-2個檔位，以此來完成超車。
如果是駕駛自動擋的車輛，對於聰明的變速箱，只要深踩油門下去，自然就會會意駕駛員需要大的動力，隨之而來的就是降檔提速，極端的情況下可能會從6檔直接降到2檔；
而手動擋的車就需要人為來控制檔位的增減，在我們需要動力的時候，可以通過油離配合將檔位往下降1-2個檔位，將好檔以後再深踩油門，這個時候就會感覺到車子源源不斷的動力了。
總而言之，超車的時候降檔的最終目的是榨取車輛更大的動力，而讓車輛動力提升的辦法就是讓車子的轉速攀升到輸出最大功率和扭矩的轉速上，而降檔這個動作就是可以讓車子的轉速攀升，這就是為什麼高速超車需要降檔的根本原因。
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很多新手在開車尤其是開手動檔車型的時候，往往會覺得高檔位速度更快，可以更快地超車，其實這是錯誤的，所以在實際超車過程中，超車動作都準備好了但是無法超越前車或者只能與其並行，這到底是為什麼呢？
一、車的速度與變速箱檔位是沒有直接關係的。
日常開車，直覺都會告訴我們檔位越高，車就能開得越快，其實這是錯的，不是說車子上了五檔，就會跑一個五檔的速度；相反，車速是與發動機的轉速有直接的關係。一般情況下，在一定範圍內發動機轉速越高，它輸出的功率就越大、扭矩就越大，相應的車速就會越快。
二、降檔超車也需要分情況。
換檔並不是為了“提速”，而是為了使發動機的轉速保持在一個比較合適的水平上。而不同的車有不同的最佳轉速區間，最佳轉速區間是扭矩輸出最好的一個階段，也是加速度最快的一個階段。所以，在高速行駛時，加速性能正處於最好的階段，所以超車就不用降檔了，只需要深踩油門。但是，平時在普通道路行駛，如果想迅速超車再回到原有車道，就要在很短的時間內把車速提高很多，但這時因為發動機的轉速還沒達到最佳區間，無法提供你所需要的加速度，那麼超車時就要降檔，發動機的轉速就會拉高，車子提速會更快，這一下提供的加速度就能讓司機輕鬆超車了，等超過前車時再把擋位升上去，回到原有車道，完成超車動作。
三、自動檔車型也可以降檔超車。
手自一體變速箱車型，可以換到手動模式，降檔後車輛會得到與手動檔車型降檔相同的動力，超車原理相同。如果是AT變速箱的車型，司機可以輕點剎車，待車子發出指令使變速箱降檔，車子的動力也能得到快速的提升。
