中國經貿雜誌社河北訊；據知情卡友提供視頻反映：3月9日凌晨，在河北省滄州市境內238省道交通交警聯合檢測站附近的千童鎮，目睹了成群結隊“百噸王”由北向南行駛的壯觀景象，粗略的估計有近百輛運輸鋼卷的“百噸王”。
雖然是在夜間，視頻中仍清楚看到大多運輸裸露鋼卷車，每臺均是五卷之多。按常規鋼卷重量，每卷均在27噸左右，由此算來每臺車貨總重應在160噸左右。
嚴重的超限超載“百噸王”車輛，是如何通過238省道交通交警聯合檢測站呢？知情人透露，在滄州市境內常年活躍著一群能量巨大的看路帶車人，他們各顯神通。看路的站崗放哨一車收100元，看執法人員活動去向，利用網絡聯繫給超限超載車通風報信。而本領大的帶車人，收費則是包趟包月高至數千元，竟能“神機妙算”預先知道執法人員位置，給“百噸王”司機提供準確消息，從容經過檢查點不攔截罰款。而運輸鋼卷車輛，大多都是後者帶車人庇護下經過滄州境，暢通無阻。
更有膽大妄為的司機，駕駛室內連接一細繩，靈活運用，用來遮擋、翻牌，逃避違法被技術監控拍照，嚴重的破壞了運輸市場的公平競爭環境。
按照《公路超限檢測站管理辦法》第十八條 “公路超限檢測站實行24小時工作制。因特殊情況確需暫停工作的，應當報經省、自治區、直轄市公路管理機構批准”。可滄州市238省道的交通交警聯合檢測站，夜晚則是“空城計”，為超限超載“百噸王”提供了通行便利。不知道這個聯合檢測站暫停的背後，是否得到省、市公路部門批准？
治理超限超載不缺的是規定，缺少的則是執行力和懲治腐敗決心。自2016年9月21日以來，號稱史上最嚴治超令，對超限超載車實施“一超四罰”機制。並於2017年11月9日，交通運輸部與公安部聯合出臺《關於治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見》。治理超限超載，分工明確，獎懲分明，可如今的滄州市境內“百噸王”盛行，折射出管理部門官僚主義、形式主義和背後可能隱藏的腐敗問題。期望滄州市乃至河北省治理超限超載主管部門嚴厲打擊超限超載違法行為，追究失職失責相關人員，懲治執法腐敗，淨化執法環境，還良好的運輸環境。
來源：“納稅人報網
