南都訊 記者鍾麗婷 8日，廣鐵集團發佈其管理建設的34個項目最新進展。其中包括粵港澳大灣區關鍵地理位置的珠西綜合交通樞紐江門站。目前，江門車站進入竣工倒計時。江門站啟用後，車站將匯聚深茂鐵路、廣珠城軌、廣珠鐵路及江門城市軌道等軌道交通線，一小時內經濟圈可直達廣州、深圳、珠海、佛山、陽江、肇慶等城市。
珠西綜合交通樞紐江門站進入竣工驗收倒計時
珠西綜合交通樞紐江門站進入竣工倒計時，處粵港澳大灣區關鍵地理位置。圖片來源“廣州鐵路”微信公號。
車站站內圖。圖片來源“廣州鐵路”微信公號。
十一黃金週，廣鐵集團管內各建設工地，施工如火如荼，熱火朝天，建設者們戰鬥在施工一線與轟隆的機器、林立的塔吊、鋼筋混凝土為伴，保質量、保工期、保進度，忙碌的身影和飛濺的汗水，成了節日裡最美風景。
在江門車站的施工現場，施工人員溝通協調，調配機械，吊車、裝載機等機械師傅們，在現場管理人員指揮下，有條不紊地進行作業。
珠西綜合交通樞紐江門站，處粵港澳大灣區關鍵地理位置， 車站將匯聚深茂鐵路、廣珠城軌、廣珠鐵路及江門城市軌道等軌道交通線。江門站啟用後，一小時內經濟圈可直達廣州、深圳、珠海、佛山、陽江、肇慶等城市。
據悉，進入10月，江門站竣工驗收進入倒計時。目前，江門站各參建單位緊緊抓住當前有利的氣候條件，全力搶抓施工進度，以高質量的項目建設實績，向目標衝刺。
建好這個站將實現廣東省市市通高鐵
國慶期間，在省內的粵東北方向，贛深鐵路GSSG-15標黨支部把提前備好的月餅、豬肉、水果等節日慰問品，送到河源東站施工一線。
贛深鐵路是中國高速鐵路網“八縱八橫”規劃中南北大通道京九高鐵的最後一段，北起江西省贛州市，向南途經廣東省河源、惠州、東莞、深圳，全長436.37公里。
河源東站作為贛深鐵路全線中型站房的典型代表，其建設意義尤為重要。開通運營後，將結束河源市不通高鐵的歷史，實現廣東省“市市通高鐵”目標。
車站施工任務壓力大，困難多。在項目部經理帶領下，他們無一人掉隊，從10月1日至今，澆築3個區段的頂板混凝土，澆築面積約3800平方米，澆築方量1200立方米。
廣鐵集團管理建設項目共有34個
渝懷增建二線引入懷化樞紐新建懷化西編組站。圖片來源“廣州鐵路”微信公號。
截止目前，包括上述多個鐵路項目在內，廣鐵集團管理管內廣東、湖南、海南建設項目一共有34個。其中在廣東省，建設項目有23個。主要包括：贛深鐵路、廣州（新塘）至汕尾鐵路、廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）、南沙港鐵路、廣州至湛江鐵路等重點在建項目。
在湖南省，建設項目有9個。主要有：株洲站改擴建工程、渝懷鐵路增建二線工程、焦柳鐵路懷化至柳州電氣化改造、湘桂鐵路永州地區擴能工程、張吉懷鐵路、常益長鐵路等重點在建項目。其中，渝懷增建二線引入懷化樞紐新建懷化西編組站，位於懷化河西經開區內，正線全長60.2公里，設計時速120公里。這個項目的開通，尤其是新建懷化西編組站的投入使用，將對懷化這座“火車拖來的城市”，乃至西南周邊地區經濟建設與發展產生深遠的影響。
渝懷增建二線是國家中長期鐵路網規劃重要建設項目之一，承擔著國家“集中連片特困地區”武陵山區區域發展與扶貧攻堅重任。建成後的新建懷化西編組站，位於滬昆、焦柳、渝懷三大鐵路幹線匯合點，是中國中東部地區通往大西南的橋頭堡。湘、鄂、渝、黔、桂5個省周邊44個縣（市區）鐵路物流集散中心將在懷化形成。
2020年全年，廣鐵集團預計將新增新線鐵路68.9公里、增建二線183公里、電氣化改造169.3公里。年內，集團公司還有擬開工項目2個。
