中国车市如履薄冰地走过了2019年。据中汽协发布的相关数据显示，2019年，中国汽车行业在转型升级中，产销分别完成了2,572.1万辆和2,576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。此外，2019年发生的热点事件也层出不穷，包括特斯拉国产、恒大跨行造车、上汽广汽战略合作等。其中，捷达的独立也算是车圈的大事，但是相比捷达之后相继推出的两款车型来说，又都不是什么事。
去年2月，捷达品牌在大众总部德国正式亮相之后，3月正式进入国内市场。全新捷达的第一款车型是轿车捷达AV3，官方售价为6.58-9.28万元。相比曾经的捷达，捷达AV3的定价更低，配置却有所上升。同年9月，捷达VS5也在成都国际车展上完成了上市发布，售价8.48-11.28万元，搭载1.4T的动力组合，凭借超高性价比，在一众车型中脱颖而出。
截至2019年12月，捷达VS5上市4个月累计销售36705台，月均销量达9千余台，对于一个刚发布的品牌车型来讲是个不错的成绩。今年捷达继续在SUV市场发力，推出该品牌第二款SUV捷达VS7，其定位高于捷达VS5，预计将于3月20日上市。
就目前公布的信息来看，捷达VS7采用捷达品牌家族设计，典型的德系简约风。前脸设计能够抓住眼球，看起来很有张力、很年轻化。六边形进气格栅与大众风格保持一致，不同的是格栅内部采用点阵式设计，更有活力。车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度，也更符合年轻人需求。
内饰方面，捷达VS7也基本和捷达VS5没什么区别。车内采用了大众系的设计语言，运用了大量的平直线条，看上去简约时尚。其中捷达VS7中控台略微向驾驶员一侧倾斜的的设计，更便于驾驶员操作。此外，捷达VS7采用了三辐多功能方向盘，造型和捷达VS5一样，细节上搭配了钢琴黑饰板，提升了一定的质感。
捷达VS7的定位是中型SUV，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。从它的车身尺寸来看，大小与一汽-大众探岳相当，车身还比探岳略长35mm，只是不及探岳高和宽，再加上造型设计的原因，捷达VS7看起来不像探岳那么显大。但是从曝光的图片来看，捷达VS7的内部空间同样不会让人失望。
动力方面，捷达VS7搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。新车基于大众MQB平台打造，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
写在最后
总体来说，捷达VS7是一款各方面表现都能够基本满足消费者需求的产品，说不上多么强大，但也不会让你觉得有什么硬伤。而且有捷达VS5打前阵，消费者对VS7的接受度想必也不会太低。
目前捷达VS7已经公布了其"尝鲜价"—— 10.68-13.68万元，正式的官方指导价将在3月20日产品上市时公布，不过应该相差也不会太大。这样的价格水平可以买到一辆大众品牌的中型SUV，可以说是相当划算了。
