五菱是一個總能帶給我們“驚喜”的品牌，在本屆成都車展上，全新微型電動車五菱宏光MINI正式上市，售價2.88萬元起步，比預售價還低了1000元，這樣的價格讓大多數老年代步車都無地自容了，雖然續航里程不是很突出，但這畢竟是一輛能夠上新能源牌照的汽車。
除了讓老年代步車“顫抖”的宏光MINI，這一次五菱汽車還發布了一輛宏光MINI皮卡，這不是一輛普通的皮卡，這是一輛6個車輪的皮卡！
從外觀來看，這輛宏光6輪皮卡就像是穿了盔甲的宏光MINI，大燈改為了更犀利的LED光源，而且在前槓上部還增加了兩個射燈，內部呈現X形的光源，十分的犀利。前槓下部使用了大面積的黑色護板，非常粗獷，越野氣息濃厚。
雖然這是一輛基於微型的電動車打造的皮卡，但是由於使用了三軸六輪的佈局，而且使用的胎壁非常厚的越野輪胎，讓其具備了很高的離地間隙，再加上粗獷的黑色大輪眉，讓其顯得非常霸氣，氣場不輸奔馳G的6輪皮卡版車型。
在細節上，前翼子板後側衛士帶有一個很搶眼的黑色散熱孔，很有性能跑車的感覺，當然，這個基本僅僅是起裝飾作用而已。另外新車採用的是磨砂質感的車漆，具有更好的防刮擦性能。
和常見的皮卡不同，這輛宏光MINI六輪皮卡採用的是一體式貨箱，貨箱的圍板不能打開。後部也沒有像常規皮卡那樣設置上下貨箱的踏板，而是帶有一塊黑色的裝飾護板，底部則是類似性能車的擾流造型。
雖然看上去外觀很霸氣，實際上受尺寸限制，這輛車的皮卡容積不是很大，日常的買菜逛超市沒有問題，但是大件物品的話這個貨可能實用性還是不大。
內飾部分沒有像外觀那樣帶來很大的驚喜，內部造型和宏光MINI是一樣的，中控臺造型非常簡單，沒有花哨的功能和設計，而且進出後排也還是隻能通過把前排座椅向前翻起的方式來實現。
雖然外觀越野範十足，但是這輛車採用的是兩驅，只有中間的兩個車輪是驅動輪，屬於6x2車型。但是從底盤結構來看，該車不僅前輪實現轉向功能，最後面的兩個車輪也是能夠轉向的，這樣的好處是會有更小的轉彎半徑。動力部分，新車搭載一臺最大功率為27馬力的驅動電機，動力電池容量為144Ah，動力電池系統額定電壓為96V。
