前不久，国产版的思域终于推出了两厢版车型思域HATCHBACK，原厂原装的运动包围套件看着就令人兴奋，而且还有高配的手动挡选择。不过这台看上去外观很接近TYPE R版的国产两厢思域仍然还是1.5T动力，而且近日本田又发布了被称为是“思域王”的TYPE R车型，两者拉开了更大的距离。
据悉，此次发布的新套件不仅是外观内饰装饰性部件的变化，也为思域TYPE R的性能方面带来了提升，包括新的前唇、侧裙、前发动机舱盖通风口等。
中网最上部的格栅采用了红色的喷涂，和红底车标相呼应，很有视觉冲击力，不过也能选择普通的黑色，纯黑色的中网格栅更显狂野。可以看出，前杠除了最底部的黑色扰流铲，其余位置和国产两厢版的造型还是基本一致的，所以对于国内的两厢思域车主来说，这应该是很好的改装借鉴方案了。
侧面部分，新的套件包含了白色的多辐式轮圈、红色的后视镜装饰等。而TYPE R版侧面和普通两厢版的侧面其实差别还是很明显的，门槛底部的黑色包围，更大的外廓轮眉等，显然都是接近赛车的氛围了。
国产两厢版思域HATCHBACK的双层后尾翼已经让很多人兴奋了，但是看看TYPE R的大尾翼，是不是立马觉得普通两厢版的尾翼就是小儿科了？
内饰部分，最新的TYPE R套件增加了更多的红色元素，包含与外观相同的红色编织碳纤维面板，出现在中控台以及挡把附近区域。同时，套件还包括了带有红色真皮包覆的新样式挡把，进一步凸显了运动感，当然此前金属质感的挡把也是还能继续选择的。
最新套件的TYPE R车型继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率保持320马力，峰值扭矩400牛·米，传动方面匹配6速手动变速箱，并配备有限滑差速器，对比国产版1.5T的动，这才是真正的小钢炮，堪称是“思域王”。
这一代的本田思域TYPE R在2017年以7分43.8秒的成绩打破高尔夫GTI Clubsport S创造的记录，成为纽伯格林北环赛道最快前驱量产车，足以看出思域TYPE R的厉害。值得注意的是，在2018年底的中国国际进口博览会上，本田首次在国内展示了思域TYPE R车型，这是否意味着该车有被引进国内的可能呢？如果他真的来了，估计很多人就要忘记高尔夫GTI了吧？
