豪華緊湊型SUV，自帶豪華品牌屬性的同時價格也相對合理，是現在很多年輕消費者都會選擇的一類車，上到豪華品牌第一陣容的ABB，下到豪華品牌第二梯隊的凱雷沃，紛紛在這個產品細分上做文章，像寶馬X1、奧迪Q3、以及沃爾沃XC40都賣的不錯。近日，闊別我們許久的美系豪華品牌林肯迎來其國產化的第一款車型：全新林肯冒險家Corsair，全系共計5款車型，官方指導價為24.68-34.58萬元，而它的定位，恰恰就是豪華品牌緊湊型SUV，嗯，有好戲看了。
必須強調的是，相較於豪華品牌第一梯隊的ABB來說，林肯並沒有抓住豪華品牌在華髮展的紅利期，消費者對林肯的印象也只是停留在十幾年前的加長林肯上，奢華、慵懶、且神秘，直到2014年林肯正式進入中國市場，消費者才逐漸揭開了林肯汽車產品的面紗—靜謐、豪華、優雅且時尚，而這臺全新林肯冒險家Corsair的上市算是正式開啟了林肯在華戰略的全新篇章。
“靜謐之旅”展現美式新豪華
眾所周知，“靜謐之旅”設計語言是林肯家族的通用設計，這次全新的林肯冒險家也不例外，碩大的中網內鑲嵌了蜂窩狀的進氣格柵，值得一提的是林肯車型的蜂窩狀進氣格柵看起來並不廉價，鍍鉻式的蜂窩網細節滿滿，質感十足；而晶鑽式的LED矩陣大燈也是林肯家族的常規操作了，點亮後辨識度極高；前臉兩側並沒採用過多的進氣口處理，讓前臉看起來整體性十足，完全彰顯了林肯車型的奢華、尊貴。
車身側面，全新冒險家的腰線設計若隱若現，將林肯神秘的品牌特質展現的淋漓盡致，而懸浮式車頂的應用則屬於同級別車型中少有的配置，非常時尚，尺寸方面，冒險家長寬高為4615*1887*1630mm，軸距2711mm，屬於常規水平，但乘坐空間稍遜一籌儲物空間來湊， 594L的超大容積完全碾壓同級別對手，雖然身為緊湊型SUV，但儲物空間實用性十足；輪轂設計上，冒險家除去高配車型上採用了19寸輪轂，其餘都標配了18寸輪轂，而輪圈的樣式也隨著車型的高級度越來越好看。
車尾方面，另一個林肯家族標緻—貫穿式的尾燈設計自然不能少，同時用一條鍍鉻裝飾放在了貫穿式尾燈下方，十分新穎，而車尾下方亮銀色的護板非常吸睛，還是那句話，雖然同是鍍鉻裝飾，同是銀色護板，林肯的做工看起來並不廉價，
叫囂ABB，50項豪華配置的冒險家有底氣
內飾方面，林肯冒險家一如既往的展現了林肯產品的品牌特性，做工紮實，用料豪華，分層式的中控臺十分規整，而隨著車型的不同，中控臺的用料也在不斷變化，其中頂配車型運用了木紋裝飾非常復古，質感十足；而12.8英寸懸浮式中控屏的使用則將復古風拉回到了現代科技風。配置方面，冒險家全系標配50了項豪華配置，有著完全可以和ABB緊湊型SUV一戰之力的底氣。它全系標配了後駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、自動駐車、電動後備廂、無鑰匙進入+啟動、遠程啟動、主/副駕駛電動調節、前排座椅加熱、12.8英寸中控彩色大屏、自動空調等配置，而在高配車型上還有主動安全系統、疲勞駕駛提示、自適應巡航、自動泊車、感應後備廂、方向盤加熱、前排座椅通風等高階配置，非常厚道。
動力總成穩定，碾壓同級別車型
動力方面，全系冒險家全系都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT變速箱，最大馬力245馬力，最大扭矩390牛·米，完全碾壓同級別競品車型，值得注意的是這套動力總成在林肯下方的福特品牌車型中已經屢見不鮮，消費者完全可以放心它的動力響應和變速箱匹配問題，不用再擔心美系車輪上馬力不足的毛病，至於全新冒險家的百公里加速林肯官方並未披露，不過參考福特的銳際，全新冒險家的0-1加速值得期待，筆者估計7S出頭是它的最終測試成績。
點評：縱觀現在的豪華品牌緊湊型SUV市場，ABB三家均有兩款車型位列其中，寶馬X1主推家用型，X2玩轉運動風，奔馳GLB和GLA同理，奧迪剛剛換代的Q3則向上看齊，運動性實用性都不錯，而Q2L則是走降維打擊路線，這六款車型已經將該市場細分填充的死死的，如果再加上賣的不錯的凱迪拉克XT4，現在豪華品牌緊湊型SUV就有7款車型了，僧多水少是不爭的事實，但在看完全新冒險家Corsair後，筆者認為接下來豪華品牌緊湊型SUV市場熱鬧了，全新冒險家Corsair勢必會扮演該市場細分攪局者的角色。
