建設工地上，處處機械轟鳴，焊花四濺；主橋、引橋等工程全線施工……4月13日，在李渡嘉陵江大橋建設現場，是一派熱火朝天的施工場面。為加快施工進度，將因疫情耽誤的時間趕回來，項目業主方、施工方掛圖作戰，順排工序、倒排工期，
將原定9月初竣工的工期壓縮半個月，計劃8月15日竣工、大橋實現通車。
建設中的李渡嘉陵江大橋。記者 陳村銘 攝
全面復工 爭分奪秒保工期
一走進李渡嘉陵江大橋項目施工現場，但見一座大橋雄姿初現，工地處處是緊張繁忙的施工場面。“項目於2月21日逐步復工，2月25日全面復工。”李渡嘉陵江大橋項目施工單位四川路橋華東建設有限公司副總工程師向鵬程說，項目原計劃是2月17日復工，因受疫情影響，復工時間推遲到2月21日，經過公司精心組織，2月25日，所有管理人員和工人到齊，項目全面復工。目前，項目部採取上足機械、上足人力、每天兩班倒施工等措施，加快推進項目進度；新增大型挖掘機2臺、自卸車4輛，工地共有挖掘機、吊車、龍門吊、塔吊等大型施工機械24臺，工人100餘人，管理人員32人。
經過全力以赴趕工期，目前，李渡嘉陵江大橋下部構造全面完工，實現全線合龍。其中，李渡岸15跨T梁完工14跨；主樑正在進行第15跨梁板澆築；引橋正在進行橋面澆築等施工。
向鵬程介紹，李渡嘉陵江大橋原計劃竣工時間是今年9月初，業主方和施工方自我加壓，將竣工工期提前半個月，計劃8月15日大橋竣工通車。為實現這一目標任務，項目部堅持掛圖作戰，順排工序、倒排工期，將每一項施工任務細化到天。項目業主單位南充市嘉陵交通建設投資有限公司嚴格“一線工作法”，派出管理人員每天蹲守工地，與工人一起上下班，在督促施工方加快施工進度的同時，及時協調解決施工材料供應、運輸等問題。
嚴格防疫措施
營造安全施工環境
4月13日，記者來到李渡嘉陵江大橋項目施工現場採訪，一進工地，就感受到嚴格的防疫氣氛。在工地入口處，一名保安人員首先檢測了記者體溫，隨後登記了記者信息後，才允許進入工地。
“在復工的同時，防疫措施絲毫不打折扣。”向鵬程說，復工前，施工方成立由項目經理負責的疫情防控機構，設立專人和專崗，準備了消毒液、口罩、額溫槍等防疫物資，對工地施工現場、生活區、辦公區、機械設備進行消毒殺菌，確保安全生產條件和保障措施達到復工要求。每名工人和管理人員復工前，都由專車接到工地，並填寫最近14天行蹤信息，進行一對一防疫知識培訓。工人和管理人員一律住單間，就餐一律實行分餐制、錯時用餐，減少人員聚集。
為加強防疫，李渡嘉陵江大橋項目工地實行封閉管理，進出口分別設置專人值守，每天進出的工人必須戴口罩，經體溫檢測正常，進行信息登記、消毒等程序後，才可進出工地。項目部還按要求準備了2間隔離室、應急車輛，施工工地定時噴灑消毒液。
大橋橫跨嘉陵江
百姓出行將不再難
“這座大橋修好後，過江就可以不坐渡船了。”楊仁杰住李渡場鎮，他家的莊稼地卻大部分在嘉陵江對面，為此，他需要乘坐渡船，才能到達嘉陵江對面種莊稼，遇到夏季嘉陵江漲水時，渡船常常停航，出行很是不便。楊仁杰期盼著大橋能早點通車。“大橋修通後，我騎著摩托車就可以去江對面幹活，非常方便，想想就高興。”楊仁杰說。
目前，在嘉陵區李渡鎮，不少老百姓過嘉陵江時，都只能像楊仁杰一樣乘坐渡船，因出行百姓多，李渡碼頭成為全省最大的內陸客運碼頭，年客流量近100萬人次，年貨運量逾100萬噸。
按照規劃，李渡嘉陵江大橋項目是四川省渡口改橋重點工程，也是省道208線控制性工程、南充市市級重點工程。大橋橫跨嘉陵江，長1.43公里，主橋長948米，橋寬16.5米。
“李渡嘉陵江大橋建成後，將改善當地嘉陵江兩岸群眾出行條件。”嘉陵區交通運輸局一名負責人說，大橋通車後，老百姓無論是步行，還是騎車、開車出行，都很方便。
來源：南充日報
