作為西部陸海新通道上重要的物流樞紐，貴州省首個鐵路口岸——貴陽改貌鐵路口岸目前項目一期已進入了最後的收尾階段。
今天（4月14日）下午，記者在項目一期施工現場看到，現場工人正在進行收尾清理、打掃衛生工作。中鐵八局三公司鐵路改貌口岸項目支部書記黃燕向記者介紹：“改貌口岸一期工程從2019年3月項目開工到2020年3月底，各項工程已經完成了市委市政府的既定目標。”
貴陽改貌鐵路口岸建設項目位於花溪區孟關鄉改貌村，貴陽改貌鐵路口為一級開放口岸，該項目分為三期建設，一期核心區建設內容包括海關報關業務用房、檢疫業務用房、檢疫處理區、中轉倉庫、查驗工作區、相應進出卡口以及鐵路專用線。二、三期將擴建為糧食、瀝青等大宗物資查驗及中轉場地以及配套的加工、貿易、金融、商業場所。
貴陽改貌鐵路口岸地塊內擁有鐵路專用線，通過鐵路專用線，貴陽改貌鐵路口岸的進出口貨物可直接與外部鐵路網連接，通過鐵路輸運直接進出口岸，並利用集裝箱掃描系統進行不開箱查驗，這將大大提高通關效率，降低通關成本。
黃燕向記者介紹，建成投運後將成為中歐班列的場站，年貨運吞吐量將達120萬噸，將推動貴州經濟持續高質量發展，補齊區域經濟發展的短板，助力貴陽加速從“通道經濟”向“口岸經濟”邁進。“口岸項目建設運營以後，對貴州省來說將有助於‘海貨入黔’、‘黔貨出山’，成為對接‘一帶一路’和‘國際陸海貿易新通道’，為貴州建設內陸開放型經濟試驗區提供有力支撐。”
鐵路口岸建成後，貴陽本地代工和生產的出口商品可以直接在鐵路口岸報關出口，能顯著降低貴陽本地產品走向國際市場的成本，並能吸引更多的外貿加工型和生產出口型企業到貴陽及周邊落地，推動中高端製造業發展，推動本地經濟發展，也會帶來更多就業機會；本地進口商品的落地價格也將降低，進而促進消費終端價格下降，讓群眾共享互聯互通帶來的紅利。
本臺記者：楊隆曼
