近日，記者從海口市公安局交警支隊獲悉，根據疫情期間保障企業復工復產工作措施要求，海口市區除海秀快速路外，
貨車限行暫時取消。今年以來，海口市發生的多起傷亡事故，都和大貨車有關這些關於大貨車的安全知識你一定要Get到。
01、警惕大貨車“內輪差”
內輪差是指車輛轉彎時，內前輪的轉彎半徑與內後輪的轉彎半徑不在同一條軌跡上，內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差，稱之為內輪差，俗稱“死亡半徑”。
內輪差效果圖
內輪差動態效果圖
如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態，就會發現，轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的，前後車輪劃過的區域其實是不同的。車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。簡單說就是，大貨車前輪可以繞過的某一物體，而後輪卻繞不過去，而這一區域又正是貨車駕駛人視線的右側盲區，如果其他交通參與者正好處於這一盲區內，危險性可想而知。
02、大貨車視野盲區大 危險係數高
由於司機的駕駛位是在左邊，所以大貨車的右側和正後方都具有較大的盲區，對於行人來說是最危險的區域，而左側也絕不是安全的，因為考慮到不同車型的車窗、後視鏡、A柱等設備，有些大貨車的盲區還會更大一些。很多小車車主都不知道，以為坐姿高的貨車司機視野開闊，可以看到全部，但殊不知大貨車盲區又多又大，看看下面這張圖就知道了。
垂直觀察車輛轉彎狀態
03、大貨車超速要小心
貨運市場因為門檻低，所以競爭激烈，長期供大於求。因為很多貨主除了規定時間苛刻之外，對於提前送到，也會設立一些獎勵，如果在規定時間內沒有送達，對於大貨車司機的損失來說，那是非常巨大的。所以才造成了很多貨車司機的安全意識淡薄，超速行駛。
04、大貨車超寬超載也需警惕
有些貨車司機超寬超載行駛，各位司機朋友尾隨滿載或貨物固定不穩、超寬的貨車，可別靠太近。如果貨物沒固定好，行駛過程中墜落，尾隨其後的小車即使不被砸中，急剎避險也是非常危險的，而有些大貨稱其為盲開都不為過，貨物超寬明顯遮住左右後視鏡視野，這是就要多觀察前車情況了。
椰城交警提示
1、非機動車和行人在道路上通行的時候，應儘量和大貨車保持足夠的安全距離，特別是在交叉口，要特別注意右轉的大貨車，不要搶先超越正在轉彎的大貨車，不要讓自己處於大貨車“內輪差”區域內，防止發生碰撞事故。
2、大貨車駕駛人轉彎前應及時減速，多觀察周圍情況。一定要小心慢行，不要搶行，保持低速，多觀察車身周圍的情況，確保車身周圍沒有危險因素再前進，可在一定程度上避免此類事故。
轉彎時儘量轉大彎，與人行道、路緣石保持一定安全距離。
加裝盲區攝像頭或者凸面小圓鏡，減少視覺盲區，在行駛過程中多注意觀察。一旦出現事故，及時剎車。
來源：南國都市報、南海網、南海網客戶端
記者：姚皓（圖片來源於網絡）
