若说在国内市场哪个车型最赚钱？即丰田埃尔法定义80多万的MPV，而想要拿到现车还要加价30多万。且不说是否真得货价对等，反正所面对的现实是躺着就能赚钱！
眼下，现款的埃尔法已经历了2年的小改款，而根据日媒的相关报道，新车将于2022年4月完成一次大的换代（第四代车型）。虽然没有准确的参数透露，但是会基于TNGA 架构的全新平台进行开发，并曝光了相应的渲染图。
新车一如既往的保持前卫凶悍的形态，采用獠牙式的镂空格栅，与之匹配的是锐利且不规则的LED大灯组，而为了突显一定的时尚特性，底部装配了多层次的空气套件，让其在视觉效果上个性鲜明。
据了解，新车的整个外观设定并没有太大的改动，依旧保持经典的B柱设计，与之搭配的还有比较主流的悬浮顶。不过，为了拓展空间实用性，轴距是相比现款有所增加的，至于更好的强调舒适性，其后端悬架经过了重新调校。
就背部设计来说，要比现款更加科技有质感，即粗壮的镀铬饰条与开叉式的LED尾灯相融合。
除此之外，新车据说还会衍生一款性能版本GR Sport。而外观的区别在于前中网换装了蜂窝式，而两侧的空气套件更加系列。当然，为了更好的利于操控，悬架、刹车盘及轮毂都进行了重新优化。
当下所曝光的动力系统，普通版本将继续搭载2.5L混动系统，输出功率大概率为178马力。而GR Sport性能版本将配备最新开发的2.4T直列四缸发动机（由此替代3.5L V6发动机），虽然没有具体参数透露，但指定会更强劲！
整车的产品实力究竟如何，可能咱们暂且都不知道，但可以预测到的事实又是一代“加钱”的狠货！
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