藉著特殊時期帶來的長假，在家裡頭補了不少好劇，如《安家》、《怒晴湘西》、《熱血同行》等，都有著非常好的靠口碑。之所以如此，離不開精良的製作和立意。用通俗的話來說就是：切合到觀眾看劇的剛需屬性。
車其實一樣，不是說配置越好、顏值越高、動力越強就一定討人喜歡，最重要的還在於日常用車的剛需性，或是代步出行，或是行商運營，都能妥妥的照顧好。而在多功能MPV的細分市場中，江淮瑞風是一個很有實力的IP，近期，旗下的全新一代瑞風M4柴油版（2.0 CTI）以13.88萬元起的價格全面升級上市！這其中最受關注的瑞風M4柴油版勁享型（以下簡稱：瑞風M4柴油版），其各方面都展露出業界最全能的產品親和力，故而被不少關注的車友稱為：剛需派從業者夢寐以求的最佳夥伴。
不僅要動力強勁，還要經濟節約
到底什麼樣的劇才算好？這個問題其實很好回答，只要劇情連貫緊湊，製作精良就會有人買賬。車也同樣如此，在剛需派消費者眼中，最需要精良製作便是動力總成，唯有高效可靠，才能獲得人們青睞，瑞風M4柴油版正好符合這樣的特性。
眾所周知，柴油發動機由於壓燃的做功特性，具備極為強勁的扭矩爆發，同時燃油消耗小於同等排量的汽油發動機，經濟性非常出色。而瑞風M4柴油版搭載的2.0 CTI發動機，是曾獲“中國心”十佳發動機的升級版，低轉速下的扭矩表現被加強，功率和扭矩的賬面數據達到110Kw、360N·m，整體動力性能提升20%，而且累計市場保有量也超過了60萬臺，是一款有口皆碑的高可靠、高效能的柴油動力。與之匹配的傳動系統為6MT變速箱，值得注意的是，瑞風商務車對手動變速箱的調校有很深厚的造詣，入擋清晰不生澀，油離結合的寬容度也較高，很容易上手。
這樣硬核的技術保障，讓瑞風M4柴油版擁有更強勢的競爭力，領先在起跑線上。
得益於此，瑞風M4柴油版的提速並不依賴轉速的拔升而是有效降低深踩油門的概率，降低燃油消耗，我們在駕駛的時候，不太需要過度去轟油門，只要保證缸內壓力足夠便可以輕鬆推動車輛前進，輕踩輕點，便可保持非常暢快的動力輸出。這樣良好的組合，讓瑞風M4柴油版百公里油耗僅7.9L，按照目前5.1元/L的均價，每公里僅4毛錢左右，加滿一箱油最高可以跑將近1000km，這對於一款車長達到5米2的大車而言，絕對是超級省油的存在。
是的，經濟高效，同級別超低保養成本，加之3-5年保值率高出10%和高級營運等級認證，賦予瑞風M4柴油版強勢的主角光環，與諸多同類型產品相比，確實高光不少，更容易受到剛需創業派系人士的歡迎。
不僅是空間多變，更要安全可靠
回顧這些年的高分神劇，都有一個很突出的亮點：觀感舒適，讓人有追下去的慾望。車亦然，坐著都不舒服，誰還會掏腰包呢？而作為一部多功能MPV，瑞風M4柴油版不會在舒適性上讓人失望。
瑞風M4柴油版擁有5200/1890/1980mm大身板和3080mm軸距，設計師充分考慮到用戶基於創業過程中對舒適性、可靠性、安全性的需要，一方面保證車身的全方位防護，超高強度鋼佔比達到68%，輔以可靠性五星底盤與懸架、全包裹性皮質座椅、NVH靜音優化，以營造出最為安適的移動空間。另一方面則是對空間座椅的靈動佈置，除了支持7座，還能實現8座和9座的搭載，為用戶提供多元化的選擇。
有趣的是，瑞風M4柴油版七座車型的二排座椅支持360°旋轉，根據配置的不同還有前排椅背託板和儲物臺的選擇，再加上擴展容積3670L的後備箱，可以說將“空間的藝術”發揮到極致。將創業風、商務風、家居風等元素完美的融合在一起，帶來最具人性智慧的駕乘體驗。
與此同時，瑞風M4柴油版的剛需不只是侷限於“剛好夠用”層面，更提升到高價值體驗，其配備有AEBS自動緊急制動、盲點識別/車道偏離預警、ESC車身穩定控制、定速巡航、車機互聯/智能語音控制等前衛科技有效保障行車安全，還能為旅途增添不少樂趣。最給力的是，官方還為車輛配備了“refine+”“健康系統，其通過雙級過濾(空調強濾芯、艙內淨化器)、三重防護(強離子發生器、UVC紫外消毒燈、TiO₂光觸媒過濾網)，從而讓 “N95”級過濾效率達到90%、殺毒滅菌率可達98%，在18分鐘內實現艙內空氣循環換新。
所以在日常出行時，我們能很輕鬆找到屬於自己的位置，或是正襟危坐，亦或是愜意的各種癱都能滿足。強力的空調系統能很好的隔絕外在的飛沫和粉塵，確保潔淨清新的座艙環境。AEBS自動緊急制動、盲點識別/車道偏離預警時刻探測道路上的情況，在遇到緊急情況時能及時做出制動反饋，將危險扼殺在根源，這一系列高價值的體驗，不僅詮釋了滿足剛需的實力，也令瑞風M4柴油版受到業界和消費者的期待。
寫在最後：
總而言之，過日子，就是將日常小事做到妥當安心，而全新一代瑞風M4柴油（2.0 CTI）明顯滿足這樣的用車需求，而且地級區域95%的服務網點覆蓋率，柴油專屬服務保障政策和5年或10萬公里的親民政策，都有效保障用戶的利益，讓你安心買車、省心用車，這“柴”是剛需人群的最好選擇。
