“堅守初心，實幹興業”，張建發如是說！
在互聯網甚囂塵上的今天，這句話越來越少人提。但我們必須明白，實業才能興國，創新的製造業，才能撐起中國的脊樑。
在汽車散熱器領域，曾幾何時國外的深度令我們汗顏。此時，我們不應該忘記張建發——一個不搞忽悠，腳踏實地的企業家。
他是汽車散熱器領域不可多得的一位技術型老闆，九十年代至今一直身體力行。在他的帶領下，旗下POLAR北極熊品牌憑藉一流的服務、優良的信譽暢銷中國，遠銷北美洲,南美洲,亞洲、歐洲、非洲,大洋洲等100多個國家和地區。
這個時代，我們更需要這樣的企業家，推動中國製造業前行。
本期藍莓會X易悅專訪帶你一起了解法拉達創始人兼董事長張建發先生。
尋找一個行業空白
投身汽車散熱器
90年代是企業家的時代。1992年鄧小平南巡，興起新一輪創業興業熱潮，“尋找一個行業空白、創辦一家標杆企業，帶動一個產業的發展”是彼時諸多創業者的夢想路徑。
機緣巧合下，張建發從建築行業抽身而出，投入了這股時代的創業洪流中。
九十年代的國內汽車市場高度集中，在廣州風雲匯聚，這裡擁有著規模最大的日系車與歐系車的獨家代理商，同時是二手車的最大聚集地，完整的汽車零配件供應鏈也在逐漸形成。“汽車零配件行業必將於未來在這裡大放光彩！”初來乍到的張建發憑藉精準判斷，開始了自己的“汽配帝國”的建造。
初入行的張建發對汽車零配件市場一無所知，但他不急，他先是從基礎的汽車配件銷售做起，一邊打工一邊學習汽車零件配知識，不認識各個零配件，他就逐個逐個地學習，單是關於零部件產品的筆記，張建發就滿滿記錄了幾十本。
功夫不負有心人，秉持著做一行愛一行的信念，張建發不僅積累下了汽配的知識，也逐漸摸索出了汽配行業的方向。在瞄準汽車散熱器在市場上的空缺後，他果斷地自立門戶，跟朋友合夥成立了佛山南海法拉達汽車散熱器有限公司，做起自有汽車散熱器的研發與生產。
創辦一家標杆企業
獲得來自全球的訂單
2000年-2001年間發生了兩件事，對張建發產生了比較大的影響。
第一件事是，負責研發的合夥人在回家路上發生了車禍，不僅導致研究項目中斷，更因為資金短缺導致正進行的搬廠計劃受阻，甚至還拖欠了工人的工資。在面臨技術研究中斷，工人罷工等情況，張建發硬是憑藉自身那股不服輸、不氣餒的“勁”扛了下來。
第二件事是，張建發在解決了法拉達創業初期的困境後，又恰好抓住了中國加入WTO的時機，讓法拉達有了走上國際的機會。2002年，張建發跟隨廣州汽車協會去香港參展，在結束了一天的觀展後，張建發做了一個大膽的決定——到當地的汽配市場派傳單，雖然很多人不看好他的這個行為，但他硬是在吃了不少閉門羹之後，簽下了法拉達走進國際市場的第一個客戶。
採取同樣的“笨方法”，張建發先後簽下了文萊和馬來西亞的訂單。2003年的廣交會上，張建發更是在沒請業務人員的情況下，用自己僅會的幾個單詞與以色列、俄羅斯、英國等國家的客戶交流，並親自開車接他們到工廠挑選產品。用誠懇和專業促成了一單單的生意，這也讓張建發更加堅信汽車散熱器在海外市場的潛力。
“中國已成為後來居上的世界家電強國，國產汽車也開始嶄露頭角”，商務部研究院國際市場研究所副所長白明如是說道，“中國入世的第一階段主要是分享紅利，第二階段是紅利互動，中國開始給予世界更多紅利。”
隨著中國在世界經濟舞臺逐漸站穩腳跟，法拉達也在對外貿易的過程中發現了自身短板，為了彌補這個短板，法拉達請來水箱行業專家做顧問，引進當時行業最好的進口設備與技術人才，同時，也加深了張建發在公司科研創新、技術創新上重視。
也正是認識到這種距離，讓張建發痴迷於收集各類型的汽車散熱器產品，每每遇上最新散熱器產品都如獲至寶，通過深入剖析工藝技術，精準找出各類失效條件，從而在技術上補強，這種謙虛、務實的作風，讓張建發所帶領的達拉達走上行業的前沿。
帶動一個產業的發展
受邀起草行業標準
2005年因為武廣高鐵的規劃與建設，法拉達位於佛山南海的廠房面臨拆遷，出於對法拉達長遠發展的考慮，張建發最終將新的工廠選址在廣州番禺，並錨定了企業新的發展方向——在國內普遍以銅製汽車散熱器為主的時候，看準了鋁製散熱器未來的發展趨勢，於是在資金短缺的情況下，四處籌集了近300萬元進行工廠的建設和國外先進設備的引進，加大對鋁製汽車散熱器的研發、生產的投入，實現企業硬件設備的升級和核心競爭力的打造。
隨著產能的擴大和用戶需求的增多，張建發不僅先後在東莞、天津建廠，更在全球智能化的趨勢下，將天津廠房定位為智能廠房，做燃料汽車散熱器、中冷器、暖風、油冷器、冷凝器、等綠色新能源汽車散熱器以及大卡汽車散熱器、，並開始著手製冷系統全系列產品的研發與生產，甚至除汽車外的工業、農業等大型裝備的散熱器都有涉獵。
對於張建發來說，之所以他每次都能準確地把握汽車行業的發展趨勢和時代機遇，不僅是因為他發自內心地熱愛這個行業，更關鍵的是他十年如一日地保持著學習的狀態。自從辦理了簽證以後，張建發時常去國外參觀學習，並在走訪參觀的過程意識到不同地區、不同氣候環境對散熱器的要求都各不相同：
如在極寒地區因為環境溫度過低水箱容易受損；在沙漠熱帶地區，風沙較大，產品網帶容易堵塞，水箱容易爆裂；在專業賽車場上散熱器瞬間加速導致散熱器承壓大，散熱器必須要在結構強度上有所加強……
從國內走到國外，張建發走訪過大大小小無數家汽車散熱器廠，也正是這種常年遊走在前端的經歷，讓他認識到國內外技術的差距，他認為目前國內製作散熱器的技術與國外的相比沒什麼距離，國內研發技術也足以滿足國內所需，但要超越國外技術還是有些距離。
張建發談到：“這個行業門檻很低，但做的越深越精，就會發現技術很高。法拉達做汽車散熱器，從銅做到鋁，已經做了二十年。直到現在都已經研發了30多個品牌，覆蓋13000多個型號，這不是能用錢衡量的，這是無數人用努力、用時間積累而來的。做成百年企業並不是只喊口號，法拉達需要自強，而自強是對品質的高要求，更加務實地從‘精益求精’下手，不能跨越的流程絕對不能跨，有品質和服務才能傳承，才能提升品牌價值。”
為了保證產品的品質，法拉達從2003年做產品開始就制定了嚴格的生產標準，同時對標行業的標準，積極參與中國汽車工業協會、中國內燃機協會，成為了他們的副理事會單位，後來更是憑著多年的技術積累和超出行業標準的產品質量，在2018年度受邀參與起草了《中國散熱器行業標準》，這是整個汽車行業對法拉達企業多年的堅持和努力的認可。
在張建發看來，法拉達要成為基業長青的雙百企業必須要做到：一、堅持工匠精神，做良心的產品；二、注重人才培養，打造高效凝聚力團隊；三、信守每一個承諾，積累信用從點滴開始。
法拉達集團將以“為全球客戶提供熱處理系統一站式解決方案，成為全球汽車散熱器行業領跑者”為發展願景，整合全球的優勢資源，讓每一位汽車用戶汽車維護更便捷，出行更安心！努力把法拉達打造成馳名世界的民族品牌！
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