有這樣一個問題，省油與性能之間你會如何抉擇？如果這個問題更細緻一點，省油1L和加速快1秒你會如何選擇？其實這是一道暴露年齡的問題，因為多數年輕人都會選擇後者，也就是加速時間更快。竟俗話說得好，天下武功唯快不破，更何況這多出的1L油耗也不算什麼，何樂而不為？但是今天我們讓大家不用糾結，既可以兼顧性能還可以照顧到油耗，它就是名爵6新能源的最新款車型，這次它不僅將之前的三缸動力換成四缸，而且插電式混動系統更直接，讓你又快又省。
新車在上個月底正式上市，也包括了燃油版的名爵6車型，而新能源車型則是有3款，官方還推出了一系列的活動來體現它的誠意，可謂是性價比滿滿，起碼可以說是思域的價格高R的加速，這樣的實力難道不足以讓各位心動？擁有轎跑車身的它此次雖然外觀改動幅度不大，但是新增了一款名為TROPHY的車型，配合黑騎士運動套件帶來更炫酷的視覺體驗。而且最大亮點在於它性能的提升，進入了5秒俱樂部可實在不容易，如此一來年輕人還選擇啥速騰？名爵6方方面面都做到了標杆水準。
咱們還是來了解一下它的設計，作為一款剛推出一年多的新車，外觀上的變動不大可以理解，再說名爵6的設計絕對不會過時，家族式的設計語言即便是在運動的圈子裡也算是競爭力一流。而此次新款車型的變化也比較簡單有效，剛才也提到了它加入了新的運動套件，之前這是燃油版車型的專屬，如今新能源車型也出現了，外觀自然也更運動拉風。這套運動套件的最大亮點在於凸顯個性，比如前進氣格柵、前唇和後視鏡都變成了酷黑處理，包括大燈組內部都經過燻黑處理，帶來更直接的運動效果。
作為一款緊湊型轎車，它的尺寸還是保持了原樣，但是依舊佔據優勢，尤其是軸距完全可以媲美換代後的速騰，比思域還要大上一些，這也是它側面視覺效果很顯運動的原因。修長的車身搭配溜背的車頂，轎跑範十足的車尾都讓它非常吸睛，相信大家也見過很多次名爵6的燃油版，運動感是無需多言。18寸的輪圈規格屬於正常水平，雙五輻式造型也依舊出現，但酷黑的塗裝和惹火的紅色卡鉗搭配一起，就顯得與眾不同了，當然剎車卡鉗下點功夫會更棒。尾部設計亮點不多，但車尾上下兩條橫飾條和尾燈組依舊帶來不錯的精緻感。
這個時候來看內飾，老實說變化基本沒有，中控臺還是大家熟悉的佈局，英倫風格非常濃郁，大有一種捷豹的味道，畢竟名爵也是一個誕生在英國的汽車品牌，設計上一直走在國際前沿。而全黑的內飾配色並非唯一，新款車型將惹火的紅色引入新能源系列中，算是內外都像燃油版看齊，以保證它更運動更搶眼的視覺效果。三幅式多功能方向盤還是熟悉的感覺，手感與造型都沒有問題，而全液晶儀表盤也沒有缺少，配合中控屏帶來不錯的科技氛圍，在車機系統方面，名爵還是比較有實力的。
不過其他配置我們要吐槽一下，作為國產轎車中的旗艦產品，雖然說是新能源車型導致它的價格略貴一些，但是安全配置也不能馬虎。可新車最低配僅有主副駕駛安全氣囊，即便是頂配也才多出前排側氣囊，而且併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等安全功能更是隻有老款的最高配才擁有，新款車型統統取消。雖然說價格也相對下降，但對比同價位車型有些落入下風。
但我們可以這樣理解，它的成本都用在了動力上，畢竟此次換裝了1.5T發動機，該動力最大功率169馬力，加上電機的加持綜合功率可達305馬力，扭矩達到480牛·米，相比老款車型可是大幅提升，百公里加速僅需5.8秒。動力上的升級讓它駕駛體驗也有改動，激進的響應讓你在市區隨心所欲，10速EDU的變速箱也功不可沒，加速中不再出現頓挫現象。從實際測試來看，油電混合的情況下它百公里油耗約為6L，這可是市區綜合狀態，絕對是符合主流。
總結：不過我們還是希望名爵6可以帶來更多配置，雖然它現在的性價比已經夠出色，完全可以勝過思域和速騰。此次三缸換四缸，也是讓更多年輕人有了新選擇。
