據統計，70%汽車事故是發生在夜晚，其中50%是由燈源問題引起的。
我是汽車耗損件，今天給大家談一談在晚上開車的時候，大部分都會遇到那種打著遠光不給變燈的司機，這部分司機都會仗著自己後改的疝氣大燈和LED燈光就無所欲為。
如果你的原車還是“鹵素燈炮”，接下來我會給你推薦最佳的改裝，以及使用規範！
一，普通鹵素燈泡的優點和缺點。
普通的鹵素燈泡價格便宜，亮度容易調整和控制，在能見度很差的時候反而穿透力更強，照明效果也會更好。(例如雪天和大霧天氣，照明效果最佳)
但是缺點是發熱量大，容易損壞，時間長了對大燈表面會行程熱灼傷發黃。相信你們也會看到一些老車大燈表面發黃，就是這個原因。
二，LED燈的優點和缺點。
LED光源的能耗僅為鹵素燈的1/20，壽命可以達到10萬小時以上，基本上車開到報廢，車燈也能正常使用，照明效果肯定是比鹵素燈好的，白光的照的很亮。
缺點就是在霧霾和大霧的天氣下效果不如鹵素燈光，但是這種惡劣天氣很少的，不影響它的性能。
對於年檢審車，我可以放心的告訴你LED燈光可以過不受影響的。
三，疝氣大燈的優點和缺點。
這種疝氣大燈的照明效果至少是普通的鹵素燈泡三倍以上，無鎢絲的結構也讓壽命比鹵素燈更長。比鹵素燈更節能環保，電力損耗節省大約40%以上。
缺點是氙氣大燈由於工作原理，點亮它需要2-4s的時長。而在高速行駛時，喇叭往往是不管用的，所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛，這時想靠氙氣大燈，那是完全不可能的
缺點是穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱和LED一樣，並且後加裝價格還是比較昂貴的。
四，現在我給你推薦最近的改裝就是:
1，遠光和近光分開的大燈，是把遠光改成LED燈光，近光還是鹵素燈。
因為碰到惡劣的霧霾和雨雪天氣，近光燈可以完全對付，這是最佳的搭配。
2，遠光和近光一體的大燈，還是改成LED燈光。
現在的LED燈光是三者中，性能最佳的一個，價格也不是很昂貴的，普通H7、H1、H3、H4的型號價格大約在200塊錢一對，品牌質量就夠用，不要追求大品牌的(例如飛利浦，佛山，博士的)
相信你改裝後就會發現“它”是非常好用的，特別是晚上在會車對面都會乖乖的變燈，並且照明效果也可以與疝氣大燈並肩。
我是汽車耗損件，如果你對燈光改裝還有別的疑問，請評論讓我們一起探討。
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