自主品牌之中，有以廉价著称的车企，如五菱、宝骏等，也有正向研发并逐渐向高端市场发起冲击的品牌，如魏派、星途等。除开这些车企之外，还有一部分车企，乃是借助合资反哺自主赖以生存，如东风启辰、华晨中华等。显然，不管是哪部分的车企，都有着自己的看家本领。其中东风启辰、华晨中华这样的车企，旗下车型如启辰D60、中华V7等，不仅有着合资品牌的成熟技术，而且还有着较为亲民的售价，按理来说这些车能够得到消费者的认可，但事实上，这些产品的销量却不值一提。
而笔者今天要和大家聊得主角，也正是其中的中华V7。作为一款与丰田汉兰达同级的中型SUV，中华V7曾被不少网友誉为是中国"宝马"，原因便是该车搭载了宝马的王子系列发动机。按理来说，有着宝马发动机加身的中华V7，起步不到11万的价格，应该很好卖才是，但是该车世界的销量却堪称惨淡，月均销量两位数的中华V7，俨然就是被冷落的代表之一。那么今天，我们就来看看，这台被冷落的中国"宝马"，究竟是真的性价比很高，还是虚有其名。
之所以该车被称为中国"宝马"，实际上该车使用的平台MX8，就是华晨和宝马共同研发，所以该车也是按照所谓的宝马标准打造。而在核心发动机方面，中华V7搭载的1.6T发动机，便是宝马的王子系列发动机，可迸发出最大马力204匹，峰值扭矩280牛米，要知道汉兰达搭载的2.0T发动机，都才具有220马力、350牛米的参数，显然宝马发动机是货真价实的东西。
除了1.6T发动机之外，中华V7搭载的另一台1.8T发动机，也有一定的宝马技术加持，所以其具有的231马力、300牛米同样表现不俗，而在匹配上换挡效率十分高效的7挡双离合变速箱之后，更能够带来8.6秒的零百提速成绩，表现还是相当突出。因此可以看得出，有着一身名牌加身的中华V7，性能实力上值得认可。
而且中华V7也不止性能输出比较出色，华晨对于这台车更是非常有信心。市面上绝大部分的汽车，质保期限一般都是3年或10万公里，有的为3年或15万公里，而中华V7则是给出了终身质保的方案，换句话来说，中华V7可以质保到报废，这对于消费者来说显然有着不小的诱惑力。
另外，定位中型SUV的中华V7，还具有长宽高4702*1932*1753mm，轴距为2770mm，参数来看，与同级汉兰达具有的长宽高4890*1925*1720mm，轴距2790mm相比，实际上两款车的差距并不是很大。只是由于中华V7的轴距要稍微短一些，所以在七座布局的情况下，后排乘员的腿部空间会受到一定的影响。
显然，中华V7的表现虽然算不上顶尖，但是10万多的价格，能够配备一台宝马发动机，且还有终身质保、空间也是符合主流表现，说明中华V7还是具有比较高的性价比，那为何该车却始终卖不动呢？
实际上，从宏观角度来看，在中型SUV细分市场之中，销量排行榜靠前的位置国产SUV本就占据比较少的席位，所以销量差的不止中华V7，其他的国产中型SUV也好不到哪里去。再者说品牌力方面，中华一词虽然是很有情怀的，但毕竟在汽车行业中它的号召力还是稍显不足，所以自然也就没办法得到国人的青睐。而从产品本身来看，中华V7虽然看似采用了宝马的制造标准，但后期还是会出现一些小问题，而且后期的油耗也是同级偏高。所以综合下来中华V7被市场冷落，也就纯属正常了。
