英雄城南、贛水之濱、鄱陽湖畔，首府首縣——南昌縣，再次迎來了自己的高光時刻。
01
公元前196年，淮南王英布叛漢，劉邦以車騎將軍灌嬰為先鋒御駕親征。
四個月後，英布大敗。劉邦也被流矢射中，遂將平叛任務交給灌嬰，自己則班師回朝。
右一即為灌嬰
嬰勇武，連克三城，接連拿下英布的大本營淮南國，及下轄的九江郡和豫章郡。
灌嬰攻佔九江郡和豫章郡後，欲擇一易守難攻之地築城。南昌人章交進獻地圖，說南昌當諸道之衝、戰略要地，建議在此築城建縣。
灌嬰接受意見，於公元前195年起在南昌築城。三年之後，漢惠帝三年（前192年），羅珠出任九江郡守，並繼續主持築造南昌城。約至漢惠帝六年，南昌城築成，“環十里許，闢六門”。
自此，南昌縣正式登上歷史舞臺。
02
置縣之初，南昌縣域包括今南昌、新建、豐城、進賢4縣及附近一些地區，面積達到7500平方公里。
後來經過多次區劃調整，南昌縣的轄區面積逐漸收縮到現在了的1810平方公里。雖然1800平方公里看上去幅員遼闊，足以環抱南昌市城區半周，但南昌縣的大部分土地皆為不可更變的農用地，滿打滿算只有三分之一可供城市開發。
根據南昌縣政府2017年公佈的《南昌縣土地利用總體規劃（2006-2020年）》中的數據顯示，南昌縣的農用地（即農耕地、林地、園地和其他農用地）總面積為1151.6平方公里，佔南昌縣總面積的三分之二。
2018年開始，南昌縣接棒成為南昌土地市場供應量最大的板塊。連續3年，土地供應占比持續上升，在最近公佈的2020年南昌土地供應計劃中，南昌縣繼續領銜供地大戶。
2005年，南昌縣的建成區面積約16平方公里，到2014年建成區面積達到64平方公里。（以上為官方數據）
根據我們粗略的測繪統計，至2020年，南昌縣的建成區面積（即已開發區域）已經達到233.9平方公里。
03
十年時間，南昌縣的GDP增長了3倍有餘。
至2019年，南昌縣GDP首次突破1000億大關，成為江西首個千億縣，位列全國百強縣第31名。
2001年，南昌縣蓮西鄉、小蘭鄉與蓮塘鎮合為一體，成為了南昌縣經濟發展的第一個區域組團。這一年，南昌縣的GDP增速一舉突破至15%。
彼時南昌市的城市發展方向還執著於向北拓展，昌九一體化的宏偉計劃振奮人心，樸實的南昌人一邊忙著收拾市容市貌，一邊憧憬著江西兩大城市的城際融合所帶來的巨大飛躍。
而南昌縣，就要務實許多。
小蘭工業園、富山工業園、昌東工業園、昌南工業園、向塘開發區，先後建立並大力招商引資。
其中2002年成立的小藍（小蘭）經濟技術開發區，於2006年升級為省級開發區，於212年升級為國家級開發區。僅用十年時間，就完成了從縣級到省級，再到國家級的華麗“三級連跳”。
先後吸引了世界500強企業17家、上市公司44家（含“新三板”掛牌公司）、規上企業259家投資落地，擁有新型工業化產業示範基地、智能製造基地、戰略性新興產業集聚區等眾多省級產業發展“金字招牌”。
2019年，小藍開發區主營業務收入、工業總產值、財政總收入分別完成1162.4億元、1172.3億元和69億元，同比增長10.6%、11.1%和7%，躍居全省前三甲。
04
5月16日，南昌縣舉行“南昌向塘國際陸港發展服務中心落成暨口岸經濟項目入駐簽約儀式”，積極佈局口岸經濟發展。
總投資超115.5億元的25個口岸經濟類項目成功入駐南昌縣，大大加速南昌向塘國際陸港的發展，助力江西內陸開放型經濟試驗區的建設。
6月8日，全國首趟“地鐵設備專列”中歐班列從向塘國際陸港駛向俄羅斯莫斯科，這也是向塘國際陸港繼食品專列、防疫物資專列之後又一定製專列。
就連央視《新聞聯播》，也以 “地鐵設備專列”中歐班列在南昌縣開行為題，對此進行了報道。
預計從向塘始發的外貿貨運班列，全年開行班列將達到654列，進出口貨物3.2萬標準箱，佔全市的90%。
一個嶄新的內陸雙向開放新高地正在形成。
05
今年年底，地鐵3號線即將準時通車，屆時，南昌縣的交通效率將再上層樓。
而今天，南昌高鐵南站（橫崗站），正式開工。
南昌高鐵南站(橫崗站)是昌贛客運專線建設的第一個站點，位於國道G320旁，距離國道G105、南外環高速分別為2公里、3公里，車站位置四通八達，非常便利，是名副其實的“南昌南大門”。
項目總投資約70000萬元，還將修建一個佔地約112畝的大型站前廣場。
該項目未來建成投產後，將作為南昌縣重要節點及重要集散中心，彙集高速鐵路、城市軌道、公路客運、公交、出租等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，有效改善區域內交通條件，促進沿線人口流動，加速沿線產業轉型升級，提升整體面貌格局。
結語
高鐵南站落地南昌縣橫崗，有人歡喜有人愁。而新一輪的南昌縣撤縣設區，再次甚囂塵上。
關於南昌縣的未來，你有什麼建議，歡迎留言探討。
