图为印度造船厂中积压的未完工军舰
自从与邻国的边境冲突开始之后，印度麻烦就接连不断，在陆军吃亏之后海军也遭重创，最近印度国内传来了一个大消息，印度最大的造船厂轰然倒闭，印度海军的后勤维护系统遭受重创，对此有军迷嘲笑称，印度海军还没行动就面临瘫痪，就这还想封锁南海？一旦动手战败的只能是印度自己。
图为被大风吹倒的印度船厂龙门吊
据称这次倒闭的是信实海军和工程有限公司，作为印度目前最大的造船厂，这家公司曾经是整个印度的骄傲，拥有一个规模巨大的干船坞，长度达到了662米，有能力建造几乎任何类型的大型战舰，在过去的半个世纪当中，这家船厂为印度海军生产了大量的战舰，撑起了印度海上力量的半边天，不过由于经营不善，如今这家船厂已经无力按时交付军方订单，截至2019年，信实海军和工程有限公司已经累计负债16亿美元，在已经没有希望的情况下，这家公司不得不宣布破产重组。
虽然印度海军目前的规模并不小，实力也相当不错，但造船业方面却很是差劲，目前印度国内仅有28家规模不等的造船厂，实际建造的船舶最大吨位不过9.5万吨，和外国的造船巨头完全没有可比性，同时印度舰船的交付周期往往长的吓人，以已经落后的加尔各答级驱逐舰为例，这艘战舰的建造周期甚至达到了10年，相对较小的什瓦里克级护卫舰的平均完工周期也达到了6年，是其他造船大国的3倍以上。
图为印度护卫舰在船坞内翻船
导致印度造船产能低下的原因来自多个方面，一方面是印度船厂采用的设备与技术已经落后，以建造了维克兰特号航母的科钦船厂为例，该船厂在上世纪70年代由日本三菱重工援助建设，尽管率先采用了当时先进的计算机辅助设计与制造技术，但是总体设备水平却一直没有大的提升，时至今日该造船厂的技术水平依旧停留在上世纪80年代，一年的产能甚至不足他国一家大型船厂的十分之一。
另一方面就是印度战舰自身的问题，印度很多所谓的国产军舰，其子系统绝大多数都依赖进口，许多重要的设备与武器装备都必须从国外进口，如果外国公司的交付出现延迟，印度的造船速度也只能跟着拖延，曾有人形容说，印度所谓的大型造船厂充其量只是建立了一些装配生产程序的框架，有能力造好一个船壳子让它下水浮起来，包括动力，电子，武备在内的诸多核心系统都只能依赖进口，完全不能自主生产，因此印度实际上并不具备自行建造国产先进战舰的能力。
图为等待完工的维克兰特号航母
相比独霸印度洋的巨大野心，印度海军实际拥有的造船能力根本跟不上印度的想法，要想真正实现独立设计、生产现代军用舰船的发展目标，印度今后仍需付出相当长时间的努力。
