◎ 科技日報 陳可軒 綜合報道
剛剛！
我國首次火星探測任務
正式定名
“天問一號”
火星！
這顆環境與地球相似的“近鄰”
中！國！來！了！
任務的目標是什麼？
探測器怎麼飛到火星？
著陸火星後做些什麼？
我國火星車有哪些特色？
……
小編帶你一探究竟
一次性完成“繞落巡”三步走
我國首次火星探測任務
計劃一次實現
“環繞、著陸、巡視”
三大目標
起點高、難度大
中國科學院院士、中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席科學家葉培建曾介紹：
我國首次火星探測任務將一次性完成“繞落巡”三步走。
第一，要能夠對整個火星進行全球觀測；
第二，要降落在火星上；
第三，火星車要開出來，在火星上巡視勘測。
“這當中有很多難點，如果做成，這將是全世界第一次在一次任務當中完成三個目標。這個工程實現是個很大的創新。”葉培建說。
初探火星
就一次實現三個目標
這是其他國家前所未有的
面臨的挑戰也前所未有
這意味著中國首次火星探測任務
不僅要實現環繞火星全球遙感探測
還要突破火星進入、下降、
著陸、巡視、遠距離測控通信
等關鍵技術
使我們真正進入深空
走近火星揭開她神秘的面紗
中國第一個火星探測器外觀設計構型圖（國家航天局資料圖）
探測器如何豪邁地抵達火星
前不久，航天科技集團舉行的《中國航天科技活動藍皮書（2019年）》發佈會介紹，我國火星探測任務的具體實施步驟包括：
使用長征五號火箭將我國首顆火星探測器發射至地火轉移軌道，隨後在地面測控系統的支持下，通過多次軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，進入環火橢圓軌道，運行到選定的進入窗口，探測器將進行降軌控制，釋放著陸巡視器。
著陸巡視器進入火星大氣後，通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速和著陸反衝
軟著陸。火星車（即巡視器）和著陸平臺分離後，將開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。環繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，並開展環繞科學探測。想要“天問一號”直搗火星
咱們先來一架發動機得勁的
長征五號火箭
1月19日，
“胖五”的大推力氫氧發動機
順利完成100秒校準試車
標誌著發動機性能達到預定要求
達標出廠
即將轉入火箭總裝階段
引擎就位！
各位工程師們準備好了嗎？
日前，
北京航天飛行控制中心圓滿完成
我國首次火星探測任務無線聯試
我國首次火星探測任務無線聯試充分驗證了探測器與地面系統的接口匹配性和一致性，對各類方案、技術狀態、軟硬件系統進行了全面測試，為任務順利開展打下了堅實基礎。
按照我國火星探測工程總體計劃安排
此次無線聯試是
任務中心與航天器正樣的
唯一一次地面聯合演練
達到了聯試預期效果
北京航天飛行控制中心火星任務團隊積極克服新冠肺炎疫情給聯試任務帶來的不利影響，加強科學統籌、優化任務流程、合理調配力量，採用真實的飛控系統以及真實的航天器，所有重大關鍵過程全部按照1：1全過程演練，按照工程時間節點圓滿完成全部既定項目，達到了聯試預期效果。
北京航天飛行控制中心火星任務無線聯試現場。北京航天飛行控制中心供圖
今年夏天，一旦火星探測器發射
目標堅定不移
去火星
要怎麼完成任務呢？
據任務工程總設計師張榮橋介紹
探測器與火箭分離後
它將在太空中巡航飛行近7個月
才能被火星捕獲
環繞器環繞火星飛行後
要與著陸巡視器分離
進入任務使命軌道
開展對火星全球環繞探測
同時為著陸巡視器開展中繼通訊
接著，著陸巡視器進入火星大氣後
通過氣動外形減速、
降落傘減速、
反推發動機動力減速、
多級減速、著陸反衝後，
軟著陸在火星表面
火星車（巡視器）駛離著陸平臺
開始火星表面巡視探測
中國第一個火星車外觀設計構型圖（國家航天局資料圖）
中國首次火星探測任務工程探測器系統總設計師、中國航天科技集團公司研究員孫澤洲表示，由於遠距離數據傳輸的大時延，要求火星車必須具有很高的自主能力。同時，火星光照強度小，加上火星大氣對陽光的削減作用，火星車能源供給也比月球車更為困難。
孫澤洲透露，火星車為規避火星極端天氣的影響將設置自主休眠和自主喚醒功能，可工作3個火星月，相當於地球上的92天。
屆時，火星車上攜帶的6臺科學載荷，可對大家關注的科學問題開展探測，特別是這次還攜帶了大氣環境測試儀，可能獲得老百姓聽得懂且很關注的信息。比如，此時此刻火星上溫度是多少，有沒有風，風力是多少等等。
多國共盼2020火星探測
對於火星探測來說
2020年的夏天，是極佳的窗口期
由於運轉週期不同
所以地火距離是不斷變化的
火星離我們最近的距離
約5500萬公里
（約為月球最近時的150倍）
大約每隔26個月
近距離接觸出現一次
地球（內）、火星（外）公轉及距離關係示意圖
此時，進行火星探測效率更高
將會節約不少的燃料
2020年，除了我國宣佈火星探測外
全球還有三大火星探測任務
由歐洲與俄羅斯合作的
探索火星生命2020
原定今夏擇機發射火星車探測任務
已宣佈再次推遲
核心原因是
這一項目的減速傘系統不過關
關鍵測試亦不算理想
ExoMars2020項目。圖片來源：歐空局
4月15日
美國國家航空航天局(NASA)表示
2020年火星漫遊者計劃的探測器
“毅力號”仍然按照計劃發射
該航天器必須在7月17日至8月5日之間發射
以便在2021年2月登陸火星
“毅力”號火星車。圖片來源：NASA
與此同時，
阿聯酋也計劃在相同時間裡
向火星發射軌道探測器
希望號(Hope)
這將是阿拉伯國家的首個深空探測器
希望號探測器將從日本發射
將於 2021 年到達火星開始探測活動
放眼世界
從現代航天事業誕生之時
星際探索始終是人類的宏願
而50年前的今天
東方紅一號的成功
拉開了中華民族進軍太空
探索宇宙奧秘的序幕
50年後的今天
火星！
中國來了！
